I mi się wydaje, że tylko programem się różnią te panele.Napisał r-sokol
I mi się wydaje, że tylko programem się różnią te panele.
Muszę zajrzeć do tego panela i zobaczyć jaki eprom tam siedzi. Skoro da się wyzerować centralkę od alarmu to i ten klimatronik powinno się dać przeprogramować. Bubu123 by się przydał...
Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl
Dzisiaj zajrzałem w okolice tych wtyczek od nagrzewnicy i na kablach jest naklejka z datą rok 2006 czyli podejrzewam, że jakaś wlepka na kablach po akcji serwisowej która była przeprowadzana i jest o tym info w internecie. Tylko po jaki gwint np. u mnie naprawiali to jakby miało to nie działać z tym panelem co ja mam? Na elektryce się nie znam, miernika w domu nie mam, a więc nic nie sprawdzę, a więc śledzę ten temat i może ktoś w końcu dojdzie do ładu z tym wszystkim. Mam podłączone 2 wtyczki szarą i niebieską i od nich odchodzą jeszcze kable do rozdzielacza szarego z którego wychodzą jeszcze 2 niebieskie wtyczki. Przekaźniki z tego co zauważyłem (słabo je widać) mam dwa jeden czarny a drugi czerwony bodajże
No więc właśnie po jaki gwint jesli miałoby nie działać. Ja widziałem z 10 alf w dieslach z takimi instalacjami i siedziały tam klimatroniki ...60 lub ...50 w anglikach - no to po jaki gwint? I dlatego pisałem że na oczy nikt nie widział tego klimatronika co ma jaboleq. No niestety jaboleq napewno ma taki bo dzisiaj widziałem taki panel w niemczech za 95e więc jednak taki istnieje.
Tyle że do numeru podawanego przez jabolqa trzeba dodać zero na końcu.
Ja mam klimatronik ....60 więc będę musiał dojść co jest grane - jak dojdę to napiszę. Tyle że jak napisałem -jestem w otyle gorszej sytuacji że ja dokładam to i to do benzyniaka a nie diesla i nie mam tego w oryginale.
Zobacz sobie na mój post nr. 38 ze strony 4 owego tematu. może masz to samo co ja? Rocznik 02 polift w środkuDzisiaj zajrzałem w okolice tych wtyczek od nagrzewnicy i na kablach jest naklejka z datą rok 2006 czyli podejrzewam, że jakaś wlepka na kablach po akcji serwisowej która była przeprowadzana i jest o tym info w internecie. Tylko po jaki gwint np. u mnie naprawiali to jakby miało to nie działać z tym panelem co ja mam? Na elektryce się nie znam, miernika w domu nie mam, a więc nic nie sprawdzę, a więc śledzę ten temat i może ktoś w końcu dojdzie do ładu z tym wszystkim. Mam podłączone 2 wtyczki szarą i niebieską i od nich odchodzą jeszcze kable do rozdzielacza szarego z którego wychodzą jeszcze 2 niebieskie wtyczki. Przekaźniki z tego co zauważyłem (słabo je widać) mam dwa jeden czarny a drugi czerwony bodajże
Tak kolego majster mam tak samo, właśnie twoje zdjęcia z tego tematu natchnęły mnie do sprawdzenia u siebie i wygląda to tak samo, również polift w środku 02r.
I sie nie dowiesz na 100% póki nie sprawdzisz. Żaróweczka 12 V z dwoma kabelkami. Kabelki wetknij we wtyczkę w grzałce żeby się stykały z konektorami. Jeden kabelek do czerwonego kabelka, drugi kabelek do czarnego przewodu. Jak Ci się zaświeci w czasie jazdy to działa. Jak nie to znaczy że nie działa.Zobacz sobie na mój post nr. 38 ze strony 4 owego tematu. może masz to samo co ja? Rocznik 02 polift w środku
Ale...
Twój opis pasuje do normalnego działania tej funkcji bez dodatkowej nagrzewnicy. U mnie własnie tak jest bez dodatkowej nagrzewnicy. Z dodatkową nagrzewnicą ciepłe powinno lecieć od razu.
U siebie mam żaróweczki do obwodów z obu przekaźników - nie świecą się - czyli na 200% dodatkowa nagrzewnica nie jest włączana.
Ja mam panel z numerem 1560514400 - dzisiaj lub jutro rano sprawdzę procedurę która opisujesz, tym bardziej że od jakiś dwóch tygodni mam zamontowane diody i jak na razie żadna się jeszcze nie zaświeciła.
Natomiast jak podam sterowanie 12V na przekaźniki to wtedy diody zapalają się więc instalacja jest sprawna, a brakuje sygnału ze sterownika na przekaźniki.
krzyzie
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Zastrzega się prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
Alfa Giulia Veloce - 2,0 280KM
1560514400 - no ten to raczej nie zadziała.... wg mnie. Jak masz diody (świecące) to tak jakbyś miał żarówki. Ważne żeby anoda szła na plus a katoda na minus, bo jak odwrotnie to nigdy się nie zaświeci.
Ostatnio edytowane przez r-sokol ; 09-10-2013 o 08:24
Diody mam podłączone dobrze, bo podając ręcznie napięcie 12V na sterowanie przekaźnikiem, przekaźnik zamyka obwód i diody się zapalają.
krzyzie
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Zastrzega się prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
Alfa Giulia Veloce - 2,0 280KM
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
