Ale ześmiechu, z żalu wydanych euro czy z radości? Będę przynajmniej przygotowany.
Mieszkam w pagorkowatym terenie. Dla przykladu; mam w okolicy dosc stromy i dlugi (3 km) zjazd tunelem. Jest tam ograniczenie do 90. Jak juz kiedys na forum opisywalem, na tym samym zjedzie BMW 440 zachowywalo sie zupelnie inaczej: zaczynajac zjazd z 90 km/h na 5 biegu samochod trzymal ta pradkosc do konca (naczylenie jest tam niemal stale). Nigdy nie musialem nawet muskac pedalu hamulca na tym zjezdzie. W Alfie wyglada to tak: dojezdzajac do tunelu redukuje bieg do 4, zaczynam zjazd z 90 km/h. Przez pierwsze ok. 1,5 km obroty rosna, predkosc dochodzi do 105, spalanie chwilowe to jakies 5 litrow. W pewnym momencie wszystko sie zmienia: nagle samochod zaczyna zwalniac, spalanie wynosi 0 i po kolejnym kilometrze jade juz okolo 90 km/h. Jeslibym w trakcie tego zjazdu zmieni bieg lopatkami, caly proces sie powtarza, obroty znowu zaczynaja rosnac. Testowalem tez sytuacje zacznajac zjazd na 5 biegu od 80 km/h. Rowniez w tej sytuacji paliwo zostaje odciete dopiero w polowie tunelu. Gdy zredukuje na 4 wszystko sie resetuje i na 4-ce zaczynam jechac w dol szybciej niz na 5-ce!
Wynika z tego, ze wejscie w tryb zjazdu zajmuje tej skrzyni okolo minuty i kazde dotkniecie skrzyni skutkuje powrotem do punktu wyjscia.
Lubie ten samochod jednak oprogramowanie skrzyni jest cholernie irytujace.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Jak tylko znajde czas, oddam to w czyjes sprawne palce, niech czyni gwalt na sterownikach
...a moglem nie sprzedawac BMW w komplecie, trzeba bylo wybebeszyc go z B58 wraz ze skrzynia i wsadzic to do Giulii, tam zas komplet z Alfy... ciekawe, czy nabywca by sie zorientowal. Plastiki by sie jakos na to zalozylo, znaczek by sie zgadzal... )
Kivi robil Giulie bazowa 200 na 360 koni.Moze sie ktos pochwali jakie modyfikacje zostaly wykonane?
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Hybrydowe turbo bo co innego? Byly juz takie tu na forum i poza +/-10hp, niektore jednak problemy sprawiają (checki, pad turbo itp) , tunerom wychodzi lepiej lub gorzej widać