No tak, nie wiem dlaczego odruchowo pomyślałem o benzynceNapisał FXX
No tak, nie wiem dlaczego odruchowo pomyślałem o benzynce
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Raspberry Pi to trochę overkill, ale zaprogramowanie tego zajęłoby na pewno dużo mniej czasu niż na czymś innymMyślałem kiedyś o czymś takim do Julki (1.4 MA) - chciałem to oprzeć o Raspberry Pi + kabel USB->ECU. Czytanie danych jest względnie proste, bo one i tak po CANie latają. To na co nie miałem pomysłu to wyświetalnie czegokolwiek na wbudowanych w Julkę dwóch wyświetlaczach... Tzn. na którymkolwiek.Niestety - w polifcie - wyświetlacz między zegarami nie wyświetla nic w stylu B&M z 159 (tytuł piosenki, RDS itp)... Wpadło mi wtedy do głowy tylko wrzucanie lewych ramek CAN udających temperaturę zewnętrzną (bo głównie na temp. oleju mi zależało), ale to by rozjechało m. in. automatyczną klimatyzację, jakby co minutę na chwilę zamiast 10C na zewnątrz myślała, że jest 90.
Próbowałeś coś zrobić dla Julek? Cokolwiek wyświetlić? Oczywiście jestem do dyspozycji jeśli chodzi o testy i takie zabawy.
Nie wiesz może jak się dobrać do wyświetlacza ze 159 tak, żeby wyświetlić na nim coś dodatkowego?Maly_777, może uchylisz rąbka tajemnicy?
Tajemnica handlowa
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Podobno nie ma głupich pytań, więc ryzykuję - u Was też moduł po włożeniu kluczyka do stacyjki wydaje 3 szybkie piknięcia?
Tak
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
To jeszcze jedno - na jakiej podstawie jest oceniana degradacja oleju? Przebieg od ostatniej wymiany?
Degradacja oleju jest obliczana jakimś tam algorytmem wymyślonym przez Włochów. Zależy od ilości wypaleń DPF, przebiegu od ostatniej wymiany (ale nie wymiany samej w sobie, tylko wymiany i zresetowaniu tegoż licznika degradacji).
Nie ma czujnika jakości oleju jak niektórzy sądzą.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Czy w JTS-sie do działania musi być kierownica multifunkcyjna???
Na dobrą sprawę mnie tylko interesuje cyknięcie zegarami.
Spójrzmy prawdzie w oczy- wszystkim pewnie zależy tylko na machnięciu wskaźnikami, wszystkie pozostałe funkcje służą tylko jako pretekst do zakupu [emoji1]
Są: Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q4 TI, Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Alfa Romeo Spider 2.0 JTS
Były: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm, Alfa Romeo 159 2.4 JTDm SW, Lancia Lybra SW 2.4 JTD x2
Machnięcie wskazówkami po włączeniu zapłonu - bezcenne+10 do zajebistości 159
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
