Wyjmij ten zawór i sprawdz co z nim nie tak. Nie wiem jak w 16V wyjęcie EGR nie jest trudne![]()
Wyjmij ten zawór i sprawdz co z nim nie tak. Nie wiem jak w 16V wyjęcie EGR nie jest trudne![]()
Sprawdź jeszcze przepływomierz (odepnij wtyczkę i się przejedź) może wyzionął ducha i szczelność rur dolotu powietrza - to że stało się to po zatankowaniu to może przypadek
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Czy mówiąc o przepływomierzu dobrze wskazuje na tę część, która widnieje na zdjęciu? (pod podstawą akumulatora). Jak udało wam się ją wypiąć? Z tego co udało mi się namacać to jest tam zapadka i wtedy wtyczka powinna wyjść tak? Ledwo przecisnąłem tam rękę, a jak już mi się to udało to wtyczka strasznie mocno trzymała i bałem się coś urwać.
![]()
trzeba wyciagać aku i jego podstawę do wypięcia wtyczki przepływomierza.