Ja latałem na 235/45/18 a teraz mam 225/40/18 + eibachy także jest bardziej twardo ale dużej róznicy nie maSpalania mniejszego nie zauważyłem,za to auto jest o wiele żwawsze.
Ja latałem na 235/45/18 a teraz mam 225/40/18 + eibachy także jest bardziej twardo ale dużej róznicy nie maSpalania mniejszego nie zauważyłem,za to auto jest o wiele żwawsze.
Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)
Moje Paniehttp://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html
Przy opcji 225 na przod a 235 na tyl roznica miedzy jedna a druga opona to 1.18%. W takim wypadku bedziesz mial rozne predkosci obrotowe kola. Jak na taki zabieg zareaguje komputer i abs/esp i inne systemu ktore bazuja na predkosci obrotowych kol - nie wiem. Co prawda jezdzilem na konfiguracji przod 225/40/19 tyl 275/30/19 ale to byl amerykanin pozbawionych jakichkolwiek elektornicznych zabawek.
Nie wiem Kolego. Moze niech wypowiedza sie osoby ktore na takich setupach lataja.
Moim zdaniem (moge sie mylic) najrozsadniej byloby zalozyc 4x225. Ale to moje zdanie;-)
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
To tlumaczy dlaczego nie zauwazylesskoro zwawsze to cisnie sie lepiej i lzej;-) a to z kolei niweluje niewielka roznice w spalaniu;-) Wiem bo sam to przerabialem;-) mialo byc mniej a wychodzilo zawsze wiecej;-)
Pozdrawiam