Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Temat: [166] Spadek obrotów po dodaniu gazu

  1. #11
    michele22
    Gość

    Domyślnie

    Maciek-156: Przeplywke odpinalem, odpalilem auto i popracowalo ono przez moze pol minuty normalnie (nie ruszalem gazu w ogole) po czym zaczelo sie dusic i przygasac. Po dodaniu gazu, obroty spadly do 0 i zgaslo.
    Na tej przeplywce jest wszystko w porzadku. Chodzi o to, ze jak obroty spadna do tego 1000, ktory ma trzymac (na luzie lub przy wcisnietym sprzegle) to po dodaniu gazu najpierw spadaja i pozniej dopiero rosna. Wkurza to jedynie przy ruszaniu bo zeby uniknac tego zdlawienia musze puscic sprzeglo powoli az zacznie ruszac i dopiero wciskac gaz - w ten sposob jest ok.

    Wesolatempra: Czy chcesz powiedziec, ze masz podobny problem do mojego?

    A co myslicie o:

    1. przepustnica?
    2. silnik krokowy?

  2. #12
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesolatempra
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Warszawa - Żoliborz
    Auto
    AR 156 1.9 JTD (115+) '01 oraz AR 156 SW 2.4 (150+) '02
    Postów
    367

    Domyślnie

    Cytat Napisał michele22
    Wesolatempra: Czy chcesz powiedziec, ze masz podobny problem do mojego?
    To właśnie sugeruję :mrgreen:

    Cytat Napisał michele22
    A co myslicie o:

    1. przepustnica?
    2. silnik krokowy?
    Ad.1 Generalnie, to warto przeczyścić - nie jest to trudne. Ale jeśli problem jest z przepustnicą to powinien się pojawiać przy dodawaniu gazu "z luzu" jak i z hamowania silnikiem. Ty z tego co piszesz masz problem tylko "z luzu".
    Ad.2 To chyba prędzej.

    Bez diagnostyki komputerowej to się raczej nie dowiesz co jest przyczyną

    Masz laptopa?
    "Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia "

    Moje ex:
    Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
    Moje aktualne:
    AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
    AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.

    Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa

  3. #13
    michele22
    Gość

    Domyślnie

    Laptop mam - moze wreszcie by sie do czegos przydal bo na codzien siedze przy "karmniku". Nie wiem jaki kabel i skad wziasc soft za przyzwoita cene (to drugie najlepiej za darmo :>>> ).

    Jest tu na stronie jakis tutorial do wyczyszczenia przepustnicy i silnika krokowego w TSie? Skoro nie jest to takie trudne to bym sie tego podjal. Zdjecia mile widziane

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    alfa 166 ts 2.0 - silnika krokowego się nie czyści.
    Przepustnice tak, można wyczyścic a potem adaptować silnik krokowy.

    ten model ma jako ECU M1.5.5 i będzie miał problemy z zimnym silnikiem.
    Jest to zabezpieczenie jakie daje fabryka aby spełnić normy ekologiczne, rozwiazaniem jest upgrade oprogramowania centralki ECU.
    Potwierdzeniem tej teorii jest to że silnik dostaje mocy po przejechaniu pewnej odległości.

  5. #15
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesolatempra
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Warszawa - Żoliborz
    Auto
    AR 156 1.9 JTD (115+) '01 oraz AR 156 SW 2.4 (150+) '02
    Postów
    367

    Domyślnie

    Tu masz stronę unidiaga - darmowy program z którego korzystam.

    A to jest magiczny kabelek KKL VAG od Viakena. Z przesyłką zapłaciłem 86zł.

    Do tego potrzebny Ci jest laptop z portem USB (to masz ) i trochę oleju w głowie (domniemuję, że też masz )

    Jak jeszcze nie czytałeś, to przeczytaj ten wątek.

    Powodzenia
    "Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia "

    Moje ex:
    Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
    Moje aktualne:
    AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
    AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.

    Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa

  6. #16
    michele22
    Gość

    Domyślnie

    Bubu, czyli moj stary przeplywomierz byl prawdopodobnie dobry? Ogolnie, to oprocz jazdy na zimnym silniku to problemu nie bylo z autem. Wkurzylem sie jak pojechalem pewnego dnia do pracy (mam 1km, wiec z reguly na pieszo ide) i auto jechalo jakby mialo ze 20hp. obroty lubily sobie czasem na luzie pofalowac ale to chyba sprawa do przepustnicy, zreszta nie przeszkadzalo mi to w ogole bo podczas jazdy nie bylo to wyczuwalne.

    Po nocy, stwierdzam, ze wina moze lezec po stronie przeplywki bo problem pojawil sie dopiero po zamontowaniu nowej. Niestety, stary mial wypadek przy czyszczeniu i jak wlozylem go spowrotem do auta to silnik zwariowal.

  7. #17
    michele22
    Gość

    Domyślnie

    Wesolatempra, a tak w ogole to gdzie znalazles Boscha za 250zl? Magneti Marelli zamawialem ze sklepu, do ktorego link podal Fred. W tym samym sklepie, jak i innych za Boscha chcieli cos w granicach 320-380zl. Wydaje mi sie, ze moja sonda jest ok bo z tego co czytalem, przy niesprawnej sa jeszcze inne objawy na wysokich obrotach podczas jazdy, a to u mnie nie wystepuje.

    Nie twierdze tez, ze MM jest zly - moze dostalem wadliwy egzemplarz, a moze tak jak mowi Maciek nie dziala dobrze z akurat moim autem (w opisie byl podany jako zamiennik do kilku przeplywek Boschowskich, ktore skoro mialy rozne numery, musialy sie czyms roznic). To samo powiedzialem w sklepie jak mi zaproponowali reklamacje gwarancyjna, wiec zasugerowalem wymiane na Bosch za doplata i zaproponowali mi dosc korzystne warunki. Na razie jednak ok. tydzien bede musial sie przemeczyc z ta przeplywka co jest.

  8. #18
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesolatempra
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Warszawa - Żoliborz
    Auto
    AR 156 1.9 JTD (115+) '01 oraz AR 156 SW 2.4 (150+) '02
    Postów
    367

    Domyślnie

    Cytat Napisał michele22
    Wesolatempra, a tak w ogole to gdzie znalazles Boscha za 250zl? Magneti Marelli zamawialem ze sklepu, do ktorego link podal Fred. W tym samym sklepie, jak i innych za Boscha chcieli cos w granicach 320-380zl.
    Znajdziesz np. tu lub tu

    Cytat Napisał michele22
    (...)w opisie byl podany jako zamiennik do kilku przeplywek Boschowskich, ktore skoro mialy rozne numery, musialy sie czyms roznic(...)
    Nie. Przepływka MM jest zamiennikiem tylko jednej przepływki Boscha. Pozostałem numery dotyczą czego innego (np. numery Fiat, Alfa Romeo, innych producentów przepływek...).
    "Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia "

    Moje ex:
    Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
    Moje aktualne:
    AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
    AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.

    Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa

  9. #19
    Użytkownik Świeżak Avatar yarecky
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    krakow wieliczka bochnia
    Auto
    AR145 1.6 boxer:), AR145 1.7 16V boxer:)
    Postów
    160

    Domyślnie

    Cytat Napisał michele22
    Czyli wina lezy raczej po stronie wadliwego przeplywomierza? Stary mialem Bosh. Po wyjeciu, nie wygladal na brudny. Nie widzi mi sie jednak kupowac nastepnego Bosha zeby sprawdzac czy dziala. Dlatego pytam, czy moze byc jeszcze cos innego przyczyna.
    przeplywomierz zazwyczaj zawsze jest czysty i niewyglada na brudny, jedynie moze byc niesprawny tak jak sie nalezy.
    co do przeplywek MM to gdyby one rzeczywiscie dobrze zdawaly egzamin to jestem za, bo uwazam ze niema sensu niepotrzbnie przeplacac za boscha ktory i tak tez jest usterkowy i tak samo ma jakams te swoja ograniczona zywotnosc. mnie osobiscie ciekawia tego typu opinie na temat innych czesci, bo jednak z moich obserwacji widze ze to co jest oryginalne tez jest zawodne. zreszta pojecie oryginaly jest pojeciem wzglednym. roznie mozna interpretowac.. ogolnie powiedzmy sbie tak ze te auta to poporstu sa skladaki z roznych czesci a nam chodzi o zastosowanie odpowiednio dobrych czesci zeby to jakos w miare jezdzilo i nas zadowolalo

  10. #20
    michele22
    Gość

    Domyślnie

    Jednak okazalo sie, ze winnym calego zamieszania byl przeplywomierz. Zalozylem Bosch i wszystko gra.

    Nie chce tutaj siac reklamy, ale uwazam ze kolesiom z tego sklepu nalezy sie pochwala.
    Chodzi o sklep WEGA S.C. w Warszawie. Zamowilem wysylkowo ze strony http://www.wegasklep.net/. Paczka doszla nastepnego dnia, zanim doszly do nich pieniadze przelewem. Zadzwonilem, ze jest z MAFem cos nie tak i zaproponowalem wymiane na Boscha za doplata i mi panowie wyslali Boscha i kazali odeslac MM jak go zamontuje. W ten sposob nie zostalem bez przeplywki nawet jeden dzien. Na prawde super podejscie do klienta.

    Taki off-top: Malo przyjemna historia: jak wracalem z jazdy probnej- na rownej drodze nagle BUM - okazalo sie, ze wpadlem w studzienke wkopana na jakies 20cm. Ogolnie sporo ich jest takich u mnie i u was na pewno tez, wiec mala sugestia: Jak bedziecie mieli cos kosztownego do wymiany w aucie (pisze tu o zawieszeniu jako off-topic ))) ) to znajdzcie takie miejsce, zgloscie kolizje z dziura w drodze na policje i zrobcie naprawe na koszt OC administratora drogi.

Podobne wątki

  1. Alfa 147 1.6 105 km - problem po dodaniu gazu
    Utworzone przez krzysiek9526 w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-01-2016, 17:42
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-05-2015, 18:54
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-06-2014, 22:19
  4. Szarpie po dodaniu gazu
    Utworzone przez Smith w dziale 147
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 26-01-2014, 20:28
  5. szarpie przy dodaniu gazu
    Utworzone przez ares443 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-04-2011, 19:46

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory