Miałem podobne problemy - okazało sie ze wtryskiwacze PB sie trochę zastaly/przybrudzily. Pojezdzenie na PB pomogło. Wiec albo pośmigać na PB albo stp do czyszczenia dolej. Nie była to kwestia map bo lpg mam dobrze ustawione.
Miałem podobne problemy - okazało sie ze wtryskiwacze PB sie trochę zastaly/przybrudzily. Pojezdzenie na PB pomogło. Wiec albo pośmigać na PB albo stp do czyszczenia dolej. Nie była to kwestia map bo lpg mam dobrze ustawione.
Sorki - pokrecilem wątki. W tamtym chodziło o odpalanie na zimno.
Mam podobny problem. Też mam lpg i jak jest zimny pali na dotyk na pb oczywiście. Jak jest ciepły i przełącza odrazu po odpaleniu na lpg też nie ma problemu, nawet jak postoi 10 min i już nie przełączy odrazu na lpg tylko odpala na pb też nie ma problemu z odpaleniem. Problem jest jak postoi z 30 i dłużej ale jest jeszcze troszkę ciepły. Wtedy albo kręcę dłużej albo muszę dodać gazu. Co to może być?
Dotyczy to się też prinsa? Bo podobno nie tworzy się do niego osobnej mapy tylko bazuje na mapie pb.
Ta przypadłość jest od zawsze i nawet jak w lecie zmieniałem reduktor i przy okazji gazownik wzbogacił mieszankę bo była za uboga nic się nie zmieniło z tym.
- - - Updated - - -
a i z tego co pamiętam to działo się tak samo jak jeździłem tylko na pb więc chyba przyczyna nie leży po stronie lpg...
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
Nie robiłem nic takiego. Dzisiaj oddaje furke do znajomka na porządne przeskanowanie ecu więc może i to zrobi
U mnie korekty są ok a nie pali. Przy jeździe na bence też to występuje nawet jak pojeżdże z 100km na bence a to dodatkowo wyklucza korekty.
Up..