Nie w wydech mi nie strzela. Dzisiaj przyszedl nowy orginalny przepływomierz i już byłby uszkodzony?
Sent from my RM-914_eu_poland_348 using Tapatalk
Nie w wydech mi nie strzela. Dzisiaj przyszedl nowy orginalny przepływomierz i już byłby uszkodzony?
Sent from my RM-914_eu_poland_348 using Tapatalk
Nowy jest dobry, stery pewnie też jest dobry. teraz już wiesz jak, więc możesz sobie sprawdzić oba.
Masz jeszcze zmienną geometrie dolotu, sprawdź ją.
masz gaz?
Sprzedam blokady rozrządu 1.8-2.0 TS baton717@interia.pl
Mam gaz zaraz sprawdzę co z sonda lambda
Sent from my RM-914_eu_poland_348 using Tapatalk
wepnę sie z pytaniem co to jest ten nastawnik przepustnicy???
- - - Updated - - -
i od razu drugie pytanie co to jest zmienna geometria dolotu??
A jest różnica w pracy motoru, na gazie a na benzynie? ile pali gazu? jak często jeździsz na benzynie?
Swister Google się kłania, szukanie nie boli.
http://www.motofakty.pl/artykul/co-t...ynamiczne.html
http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/im...1/06/dolot.jpg
Ostatnio edytowane przez BatIQV ; 28-01-2014 o 20:15
Sprzedam blokady rozrządu 1.8-2.0 TS baton717@interia.pl
no nie boli, dzięki
A ten pierd***olnik zwany nastawnikiem, jest z tyłu przepustnicy.
Steruje on wolnymi obrotami i informuje ECU o położeniu klapki przepustnicy. ( poruszenie klapką przepustnicy powoduje jego zgon!)
Sprzedam blokady rozrządu 1.8-2.0 TS baton717@interia.pl
Nie ma różnicy czy jest na gazie czy na benzynie czyli wykluczyłem pompę paliwa i wtryski. Ale za to stanęła sonda lambda na poziomie 0.42 V i pokazuje stan sondy: zimna.
A więc Panowie założyłem dzisiaj nową sondę lambda i co i dalej nic ale po zresetowaniu parametrów adaptacyjnych wszystko ruszyło. Stary przepływomierz jest sprawny ale nie orginalny po założeniu orginalnego ustało "buczenie" przy wchodzeniu na obroty, falowanie obrotów oraz zyskał na mocy. Temat uważam za zamknięty
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem