U mnie sprawdzone były po 240 tys. i luzy były w normie, ale nie u każdego przecież tak ma być. Dodatkowo wcześniej przestawiony miałem rozrząd bo mi klin na kółku ścięło, ale wtedy zawory ciągle grały nawet na rozgrzanym.
U mnie sprawdzone były po 240 tys. i luzy były w normie, ale nie u każdego przecież tak ma być. Dodatkowo wcześniej przestawiony miałem rozrząd bo mi klin na kółku ścięło, ale wtedy zawory ciągle grały nawet na rozgrzanym.
Czyli wygląda na to, że tak łatwo te zawory się nie rozregulowują i zwykle trzymają parametry. Mimo wszystko profilaktycznie to sprawdzę.
Ponawiam pytanie, czy ktoś może polecić jakiś dobry serwis który sprawdzi i ewentualnie wyreguluje te luzy zaworowe w 2.4 JTD?
Zrobi ci to każdy serwis (jak w W-wie to jedź do carserwisu) tylko auto trzeba zostawić wieczorem w serwisie, a rano ci to zrobią, bo silnik musi byc zimny
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem