Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Temat: Żal wątek. Diesel 1.9 16V dymi, ciężko odpala, brakuje mocy.

  1. #11
    Użytkownik Pasjonat Avatar misiu7911
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    156 19 JTDm byla,159SW JTDm 2007 była:(,147 QV Bianco jest,Passat cc 2011byl. Jest Macan.C5.Berling
    Postów
    3,259

    Domyślnie

    Z przyspieszeniem miałem podobnie.wymienilem czujnik ciśnienia ten Boscha.auto przyspiesza jak szalone

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Krzysiooo
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156 2.5 V6
    Postów
    79

    Domyślnie

    Cytat Napisał misiu7911 Zobacz post
    Z przyspieszeniem miałem podobnie.wymienilem czujnik ciśnienia ten Boscha.auto przyspiesza jak szalone
    Czujnik ciśnienia doładowania?

  3. #13
    Użytkownik Pasjonat Avatar misiu7911
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    156 19 JTDm byla,159SW JTDm 2007 była:(,147 QV Bianco jest,Passat cc 2011byl. Jest Macan.C5.Berling
    Postów
    3,259

    Domyślnie

    chyba tak,nie overbost tylko ten z tylu silnika boscha,jak on jest walniety to wskazowka turbo nie opada do samego zera

  4. #14
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,521

    Domyślnie

    Żeby potwierdzić czujnik należy sprawdzić jego wychylenie bez odpalenia silnika. Jeżeli na zapłonie nie jest w 0 to jest z nim problem.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar karmal
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    Maserati Ghibli S 3,0 410KM
    Postów
    1,894

    Domyślnie

    Cytat Napisał misiu7911 Zobacz post
    chyba tak,nie overbost tylko ten z tylu silnika boscha,jak on jest walniety to wskazowka turbo nie opada do samego zera
    Ja już tak 3 lata jeżdżę.... i absolutnie nic się nie dzieje

    Ciekawe jest to, co misiu napisał. Może w tym kłopot jednak siedzi a u mnie objawi się to dopiero.
    _____________________________
    Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019

    Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017 )

    Aktualnie Maserati Ghibli S

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Krzysiooo
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156 2.5 V6
    Postów
    79

    Domyślnie

    Cytat Napisał maly_777 Zobacz post
    Żeby potwierdzić czujnik należy sprawdzić jego wychylenie bez odpalenia silnika. Jeżeli na zapłonie nie jest w 0 to jest z nim problem.
    Bez odpalenia i zaraz po odpaleniu pokazuje idealnie 0. Po przegazówce nie wraca już do swojego pierwotnego położenia. No chyba, że mówimy o ostrym daniu w palnik na autostradzie, wtedy problem z brakami mocy w ogóle nie istnieje aż do kolejnego uruchomienia auta.

    Sprawdziłem kolektor, jednak mam plastikowy.

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar Goora
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 159 SW 1.9 JTDM 150KM '06
    Postów
    579

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krzysiooo Zobacz post
    Bez odpalenia i zaraz po odpaleniu pokazuje idealnie 0. Po przegazówce nie wraca już do swojego pierwotnego położenia.
    Cytat Napisał karmal Zobacz post
    Ja już tak 3 lata jeżdżę.... i absolutnie nic się nie dzieje
    Też tak mam. Turbo dmucha, przyspiesza żwawo. Mam się martwić ?

  8. #18
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie.
    Auto
    159,1,9Jtdm 200KM, Giulia 2018 - 280KM, Stelvio 2021- 280KM
    Postów
    1,571

    Domyślnie

    Też tak miałem z tą wskazówką, czujnik wymieniłem i poza właściwym położeniem wskazówki na zegarze nic się nie zmieniło, chodziło i chodzi normalnie.

  9. #19
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomek_KRK
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 159
    Postów
    2,706

    Domyślnie

    Loguj po 2-3 parametry na raz. 1. Ciśnienie doładowania i obroty silnika - przyspieszaj od ok. 1500 obr/min np. na czwartym biegu, tak do mniej wiecej 3500-4000 obr/min. 2. Logi korekt wtryskiwaczy - na cieplym silniku na wolnych obrotach. 3. Logi korekt podczas jazdy. 4. Log przepływu powietrza zadanego oraz zmierzonego.
    WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów

  10. #20
    Użytkownik Znawca Avatar Kali_33
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0TS 1997
    Postów
    1,526

    Domyślnie

    Cytat Napisał kaz156 Zobacz post
    Też tak miałem z tą wskazówką, czujnik wymieniłem i poza właściwym położeniem wskazówki na zegarze nic się nie zmieniło, chodziło i chodzi normalnie.
    mój z kolei był totalnie zmulony i ciągle wypalał dpfa. Po wymianie i przegonieniu odżył. Podejrzewam że jak czujnik zawyża to dopiero po pewnym czasie się zapycha - dostaje większą dawkę paliwa niż powinien.

Podobne wątki

  1. [145] Ciężko odpala, nie ma mocy, duzo pali 1.9 JTD
    Utworzone przez boxerldz w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 23-02-2014, 12:06
  2. Kopci na czarno i brakuje jej mocy 2.4 JTD
    Utworzone przez kamils91 w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-04-2013, 20:12
  3. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 19-11-2012, 13:22
  4. Brakuje mocy
    Utworzone przez Vojtas w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-03-2012, 13:16
  5. Czasami brakuje mu mocy
    Utworzone przez tymian81 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-07-2009, 22:01

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory