zastanawia mnie tylko jak ten wydech z ulter'a ma sie do dpf'a.
dla ludzi z wyciętym myślę ok, ale co jeśli zrobi sie na końcówce temperatura rzędu 600 stopni, nie wyrządzi to krzywdy?
zastanawia mnie tylko jak ten wydech z ulter'a ma sie do dpf'a.
dla ludzi z wyciętym myślę ok, ale co jeśli zrobi sie na końcówce temperatura rzędu 600 stopni, nie wyrządzi to krzywdy?
Magil, jaką średnicę końcówki chcesz? 90,120 czy ma bogato 200:-P. Owal czy okrągła?
edit
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
jak miałem jeszcze dpf a nie mam osłony termicznej na dwururce, autko od spod wcale się tak mocno nie nagrzewało. zresztą to ostatnie tłumiki dzielą spaliny mniej więcej na pół, mniej gorących gazów idzie na część nieosłoniętą. i temperaturki niższe niż na przodzie, zawsze możesz dosztukować jakiś panel termiczny, to wszystko pod spodem więc względy wizulane schodzą na drugi plan, jak pisałem ja nie miałem i nie mam nic i jest i było ok.
pss. a tak mniej poważnie w zimie chociaż Ci paliwko w baku w czasie jazdy nie zamarznie hahapzdr
Ostatnio edytowane przez taczka464 ; 13-04-2014 o 16:25 Powód: bo tak
Ja za około 60zł kupiłem sobie na allegro używaną osłonę termiczną na prawą stronę, także wydech mi nie ogrzewa ani podłogi bagażnika ani zbiornika paliwa
Magil zobacz sobie na ofertę => http://www.buzzer.pl/
Najpierw zdublowało mi posta, którego napisałem wcześniej, a potem ten pierwotny gdzieś zniknął.
Na stronie Ultera w FAQ jest wszystko dokładnie opisane. Skoro wykonują dedykowane wydechy z homologacją europejską i dodatkowo spełniające polskie normy, na pewno są przystosowane do obecności filtra DPF. Jest też napisane, że jakakolwiek ingerencja w układ wydechowy jest równoznaczna z utratą homologacji i możliwością przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu. Taka ciekawostka
Dodano po 3 minutes:
Znalazłem to już wcześniej, ale mają same końcówki. A mi się nie chce bawić z rurkami. No i pewnie też nie dają na to papierów.
Ostatnio edytowane przez magil ; 13-04-2014 o 19:49 Powód: Dodano
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Najtaniej wyjdzie dołożyć drugą puche i zrobic ładne portki żeby spaliny równo się rozchodziły bo słyszałem ultera na żywo i jak dla mnie dupy nie urywa. Ale to twoja decyzja..
Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)
Moje Paniehttp://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html
Taniej, nie taniej - na Ultera jest gwarancja. Widziałem kilka filmów na YT, zgadzam się, że nie ma szału.
Montował ktoś taki dedykowany wydech u siebie? Trzeba ciąć fabryczny wydech czy jest w odpowiednim miejscu odpowiednia obejma?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ja montowałem i trzeba było ciąć ori rurę w zamontować trójnik, który jest na wyposażeniu Ultera.
A brzmi u mnie tak: http://www.youtube.com/watch?v=D91FQ7803-E
Wydaje mi się, że lepiej niż seria... Przy czym nie jest głośny - komfort jazdy nie zmniejszył się po montażu.
Pozdrawiam.
- Rafał
Całkiem nieźle brzmi. O takie coś mi chodziło. Dużo jeżdżę w trasie, dlatego zależy mi, żeby po godzinie za kierownicą głowy nie rozrywało![]()
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10