EGR, DPF, klapy wirowe- czekać czy robić + puknięcie przy sprzęgle

[tomek2234]

Mam juz drogą 159 i EGR bym zaślepił a klapki wyrzucił i kolektor wyczyścił. Po samym czyszczeniu kolektora przybyło 2.2 konia mechanicznego i 9 nm momentu ( na proj inż ) DPF jak sie wypala w granicach 400 - 500 km to bym nie ruszał.

Tak naprawdę nie wiem jak często wypala mi się DPF, tylko raz poleciał z rury niebieski dymek, żadna kontrolka się nie zapalała, nie wzrosły obroty ani spalanie, a może nie ma DPF? ale chyba żaden Helmut ani Hans nie pozwolili by sobie na wywalenie tego ustrojstwa

Dodano po 16 minutes:

Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Co do DPF, EGR i klap- w tygodniu poszukam mechaników z Łodzi lub okolic (podobno polecacie Pabianice- a może jeszcze znacie kogoś z tych okolic), sprawdzę ceny. Rzeczywiście mogłem pomyśleć o klapach przy rozrządzie ale zakup alfy przyszedł tak szybko że nie znałem jeszcze tego problemu a mechanik mi nie podpowiedział. Odnośnie wstawienia rury zamiast DPF- czytałem że może to powodować drgania- zapytam fachowców. Nie wiem czy dokładać chipa bo ( i tutaj niektórych zbulwersuję ) nie zależy mi bardzo na dodatkowej mocy, wolę niezawodność.
Co do puknięcia- to nie przegub- wszystko jest sztywne, sprawdzone 2 razy w SKP (był luz na sworzniu -wymienione). Rozumiem że żeby usunąć luz na mechaniźmie trzeba rozebrać skrzynię? Na razie będę jeździł i to kontrolował czy się nie powiększa.

[magil]

Rozumiem że żeby usunąć luz na mechaniźmie trzeba rozebrać skrzynię? Na razie będę jeździł i to kontrolował czy się nie powiększa.

Ktoś pisał, że to nie jest o tyle niemożliwe, co nieopłacalne w przypadku naszych skrzyń.

[tomek2234]

Ktoś pisał, że to nie jest o tyle niemożliwe, co nieopłacalne w przypadku naszych skrzyń.

To znaczy lepiej wymienić skrzynię niż ją naprawić ?? Skrzynie są tak tanie czy naprawa tak droga?

[jahu]

To znaczy lepiej wymienić skrzynię niż ją naprawić ?? Skrzynie są tak tanie czy naprawa tak droga?

Skrzynie są drogie, podobnie jak naprawa. Ja uważam, że nie ma sensu wydawać 2 czy 3 tysięcy na to, żeby zlikwidować stuki, które są cechą tych skrzyń. Jeżdżę tak już 2 lata i ani nie jest głośniej, ani nie ma to wpływu na nic innego. Tak mi się wydaje.

Odnośnie klap wirowych:
jeśli masz plastikowy kolektor to prędzej czy później klapa wirowa się urwie i wpadnie do cylindra. Jeśli będziesz miał szczęście to przejeździsz kilka lat. Jeśli będziesz miał pecha to stanie się to jutro. Aluminiowy kolektor łatwo ocenić szukając przedmuchów i błota olejowego.

[pampik]

To znaczy lepiej wymienić skrzynię niż ją naprawić ?? Skrzynie są tak tanie czy naprawa tak droga?

ja uważam że lepiej naprawić. Kupisz nie wiadomo co. A każda skrynia m32 prędzej cz później powie papa bo taka ma nieudaną konstrukcję.

[kaz156]

jeśli masz plastikowy kolektor to prędzej czy później klapa wirowa się urwie i wpadnie do cylindra

U siebie mam zaślepiony EGR, mechanior, któremu kazałem wywalić klapy twierdził, że skoro spaliny już nie idą przez kolektor to nie będzie tam tworzył się syf blokujący klapki, więc nic im nie grozi, siedzą solidnie i on u siebie by ich nie ruszał. Miał rację? (klapy usunięte).

[wawok]

z klapami nie ma żartów ja ostatnio jeżdziłem całkiem nie świadomy z 4 klapami z kolektora w głowicy w 1,9 JTDm 16V ... u Tomka_KrK był szok że silnik ocalał i auto normalnie jeździło z tymi 4 klapami na pokładzie ... po prostu szczęście, ale nie liczyłbym na nie w każdym innym przypadku

[magil]

ja uważam że lepiej naprawić.

A jaki może być koszt wymiany mechanizmu różnicowego? Mam na myśli sytuację, gdy skrzynia jest zrzucona i czeka na wymianę łożysk. Żeby było taniej

[tomek2234]

z klapami nie ma żartów ja ostatnio jeżdziłem całkiem nie świadomy z 4 klapami z kolektora w głowicy w 1,9 JTDm 16V ... u Tomka_KrK był szok że silnik ocalał i auto normalnie jeździło z tymi 4 klapami na pokładzie ... po prostu szczęście, ale nie liczyłbym na nie w każdym innym przypadku

Jaki przebieg miałeś?

[wawok]

158 tys. takze dosyc spory auto z 2009

Wysłane z mojego GT-I9300