Czy też ci nie wykazywało błędów w komputerze silnika??
Czy też ci nie wykazywało błędów w komputerze silnika??
To było dawno, na pewno zczytałem błąd i pokazało czujnik wału, wymieniłem jako pierwszy w kolejności, bo łatwy dostęp i mało roboty, ale problem pozostał więc potem wymieniłem ten od rozrządu i po problemie. Objawy dokładnie identyczne, na zimnym pali za pierwszym razem, na ciepłym problem.
Czujnik wałka rozrządu dzisiaj wymieniony i...
żadnej różnicy!!
Jak było, tak jest. Jeśli minie kilka minut od zgaszenia to nie odpali zanim nie ostygnie całkiem, lampka silnika się wcale nie zaświeca, ciągle błąd P1521...
Nie wiem już co dalej z tym zrobić
Sprawdź MESem jaką pokazuje Ci temperature czujnik na termostacie gdy nie można odpalić auta.
Czujnik wałka rozrządu nie ma nic do odpalania auta.
Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka
Nie da się wtedy sprawdzić niczego ze sterownika silnika. MES się łączy ale niczego nie odczytuje.
No to problem jest ECU albo zasilanie. Może temperatura gdzieś przerwę na przewodach robi. Trudna sytuacja.
Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka
W moim przypadku problem ten sam wystepował.... po czasie doszedłem w czym rzecz. Mianowicie silnik odpalał na zimno bez problemu po rozgrzaniu zaczynały się problemy, ale tylko po kilkudziesięciu minutach od zatrzymania silnika.
Co się okazało silnik, nie chciał odpalać gdy temperatura promieniowała na przepustnice.( coś nie stykało na scierzce lub na tych pazurkach co sie przesuwają po niej. Zaś jak troche wszystko ostygło to odpalał normalnie. Gdy odpala sie silnik, przepustnica nachwile sie uchyla i wraca do poprzedniego połorzenia. Gdy więc po rozgrzaniu coś nie styka to wywala błęda.
W moim przypadku problem ustąpił gdy rozebrałem przepustnice i przeczysciłem płytke węglową i podoginałem pazurki... problem znikł ( nie wymieniłem zadnego czujnika)
To jest tylko taka moja sugestia...
Tylko, że to miałeś w benzynowym...
Gdzie szukać czegoś takiego w JTD???
W JTD nie ma.
A klapa gasząca zawsze otwarta jest przy odpalaniu.
Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka
Sorry myślałem ze to bęzyna.
Hm... w tdi to jest objaw padajacych wtrysków. kazdy diesel odpala na ciepło ; chyba że nie ma wtrysku. ja bym powiedział ze to cos z elektryką. Ja mam model z 2005 i szczerze mówiąc jakość elektroniki ( materiały ) jest do dupy.
http://www.commonrailforum.pl/ to jest forum dla ciebie ja siedziałem do czasu zakupu alfy w dmuchanych TDI a jtd troche inny jest.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
