2.4 20v Klekocze jak ruski czołg, tryb awaryjny...

[dlubacz]

Jak masz wsadzić 2000 złociszy w "nowy" silnik to lepiej wsadzić to w graty tysiaka w robotę i dluuuugo jeździć

Zawory pogięte, rozrząd do wymiany. A Przyczyną awarii było rozwulkanizowane koło pasowe wałka rozrządu.

Rozrząd miał być wymieniony za niecałe 10 000 km, ale chciałem mojej Kozie sprawić prezent przed wakacjami... Ehhh...

Myślicie, że po wymianie samych zaworów (bez tłoków, pierścieni) nie będzie brał oleju w przyszłości? Ktoś potrafił by mi wycenić koszta naprawy, lub co warto przy okazji wymienić?

[KaaC]

Ojciec tak robił dwa razy przez to, że nie miał obudowy na rozrządzie i napinacz spychał pasek wielorowkowy w rozrząd..

Wymienił zawory i było git. Sprawdzal czy głowica nie strzeliła - Tłoki są tak mocne, że zawór jest nie jest w stanie rozwalić go..

[grosii]

Zawory pogięte, rozrząd do wymiany. A Przyczyną awarii było rozwulkanizowane koło pasowe wałka rozrządu.

Rozrząd miał być wymieniony za niecałe 10 000 km, ale chciałem mojej Kozie sprawić prezent przed wakacjami... Ehhh...

Myślicie, że po wymianie samych zaworów (bez tłoków, pierścieni) nie będzie brał oleju w przyszłości? Ktoś potrafił by mi wycenić koszta naprawy, lub co warto przy okazji wymienić?

20-to zaworówka zazwyczaj zaworów nie krzywi, pękają tylko dźwigienki i wałki się przestawiaja względem siebie (WYDECH I SSĄCY). Jakie koło sie rozwulkanizowało na gumie? przecież na wałku wydechu jest całe metalowe, nie ma żadnej gumy

[Dziubek99]

Myślicie, że po wymianie samych zaworów (bez tłoków, pierścieni) nie będzie brał oleju w przyszłości? Ktoś potrafił by mi wycenić koszta naprawy, lub co warto przy okazji wymienić?

Powiem tak Nie jednokrotnie widziałem w 159 że jak strzeli pasek to dostają też panewki Poza tym jak już masz ściągniętą głowice to uwierz mi warto dołożyć 500 zł i wymienić panewki i pierścienie Będziesz miał święty spokój na lata A tak za pół roku może zacząć łykać olej.

[KaaC]

Dziubek99, trochę przesadzasz z tymi panewkami to dodatkowe koszta. Z tym olejem to też z deka przesada...
Nigdy nie spotkałem się żeby w silniku 2.4 JTD były uszkodzone panewki, chociaż jest możliwość, która rzadko występuje w TD Owszem, ale tutaj z sprawną pompą olejową tak jak tutaj kolega jeździł wcześniej i nic się nie działo bym tam nie zaglądał

Pozdrawiam

[dlubacz]

Tak to wygląda na przykładzie, u mnie bardzo podobnie się stało.

[grosii]

to nie koło pasowe wałka rozrządu tylko wału korbowego, a zdj pokazuje koło od 2.5 TDI VW. Rozwulkanizowało się, na początku stukało a później wpadły strzępy z koła czy z paska micro w rozrząd? sam sobie jesteś winny... olałeś temat stukającego koła pasowego a pewnie stukało juz ze dwa miechy. 159 ma konstrukcyjnie inną głowice, np cieńsze zawory, sam blok silnika też jest inny.

Dodano po 12 minutes:

A głowice masz już zdjętą? jak nie to nie zdejmuj bo da się sprawdzić czy zawory są proste, trzeba tylko płyte górną zdjąć

[Dziubek99]

Faktycznie koszty Całe 500 zł. Ale przecież nikogo nie zmuszę.

[dareme89]

bez przesady zeby przy walnietym rozrzadzie dol silnika rozbierac. jak ktos sra kasa to niech sobie robi, ale nie straszcie chlopaka, oleju nie jadl to po co ma pierscienie wymieniac? moze niech od razu wyremontuje silnik, zawiesznie skoro silnik wyciagnie i niech komore silnika pomaluje przy okazji? nie popadajmy w paranoje...

[konrad251]

Juz bez przesady
Źle mu nie radzą bo z jednej strony przy rozebranym silniku można od razu zrobić i panewki i pierścienie a wielki koszt juz tego nie będzie biorąc pod uwagę fakt ze kolega juz będzie miał silnik lala dla siebie

Ale i też nikt mu nic nie każe robić bo tego nie trzeba, naprawi głowice i jeździ dalej wszystko zależy od właściciela no i oczywiście od tego na ile pozwalają finanse bo to tez jest ważne.


Także panowie nie przesadzajcie i nie dramatyzujce bo tutaj nikt nikomu nic nie każe tylko wyraża swoją opinie - po to aby właściciel mógł stwierdzić co zrobić.