muł przed wycięciem dpf i po

[magil]

EGR

Posłuchaj Kolegi.
Zaślep najpierw EGR pełną zaślepką i się przekonasz, bo może na tym się skończy.
Ale klapami wirowymi jak najbardziej warto się zająć.

[jahu]

Uprzedzając rozmowę z mechanikiem:
– mechanik nie będzie zalecał zaślepiania EGR
– mechanik nie będzie zalecał wycinania klap wirowych.

Ale nie przejmuj się tym. W 159 można obie rzeczy robić, auta po takiej ingerencji pojeździ dużo dłużej – to potwierdzają użytkownicy którzy taką operację wykonali 2 lata temu i jeżdżą do dziś. Po zaślepieniu EGR warto pojechać na wycięcie EGR w oprogramowaniu silnika, to spowoduje że zniknie kontrolka silnika.