wszystko ok tak musi być
wszystko ok tak musi być
To normalny objaw, nasila się jeszcze przy LPG![]()
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
W ostatnim tłumiku zbiera sie woda, można pomóc w wydostaniu sie wody robiąc małą dziurkę od spodu w tłumiku w najniższym miejscu, powinno pomóc![]()
Na przyspieszoną korozję chyba
Tłumiki rdzewieją zawsze od uszkodzenia zewnętrznej warstwy. Robiąc jeszcze na dodatek otwór tylko przyspieszasz ten proces. Nie wspominając o tym że tłumik w 166 jest warstwowy więc przewiercając się przez kilka warstw, woda zacznie się dostawać pomiędzy nie i dopiero może być pasztet. Moim zdaniem to słaby pomysł
A przecież tak jak piszemy na filmie nie widać nic niepokojącego, wszyscy tak mamy i jakoś z tym żyjemy![]()
Myślałem że tylko u mnie tak mocno dymi
Jest 159 1.9 2009r.
Byłą 147 1.6 120KM 2004r.
Była 166 2.5 V6 24V 1998r.
Była 156 2.4 JTD 1998r.
Było Subaru Impreza 2.0 1997r.
W moim 2.5 v6 jest tak samo
Nie dymi chyba tylko latem jak na dworze jest 30 stopni![]()
A tak na poważnie - to tak jak koledzy pisali. To coś normalnego i nie masz co się martwić i panikować. Warunki zewnętrzne tak na to wpływają.
Dzięki koledzy jakoś mnie troche uspokoiliście ale dla pewności podjade jeszcze na komputer i zobacze czy jakiegoś błędu nie mam
Jest 159 1.9 2009r.
Byłą 147 1.6 120KM 2004r.
Była 166 2.5 V6 24V 1998r.
Była 156 2.4 JTD 1998r.
Było Subaru Impreza 2.0 1997r.
raczej całkiem Cię uspokoiliśmy
jak podepniesz kompa to sprawdź odczyt lambdy. Będziesz wiedział co tam w tych spalinach jest
![]()