hmm, może koło pasowe?? niskiej jakości potrafią się rozwulkanizować.
hmm, może koło pasowe?? niskiej jakości potrafią się rozwulkanizować.
Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"
Zalezy jaki masz pasek. Przerabialem temat kilka razy. Contitech albo Gates najlepiej porowaty po zawnetrznej stronie. Nie kazdy pasek sie nadaje i czasem takie dzwieki slyszymy. Zeby to potwierdzic sprobuj jakims np WD40 spryskac pasek podczas pracy. Jak sie uspokoi to pasek do wymiany. Sprawdz tez kolo pasowe na wale czy nie posiada luzow i pekniec gumy.
quadro, jeżeli to sprawdziłeś i porowate po "gładkiej" stronie są okej, to jeszcze paski SKF-a też spełniają ten warunek
Części do AR i nie tylko. Na stronie tylko część asortymentu.
Rozrządy, hamulce, zawieszenie.
Zaktualizowane ceny i poszerzony asortyment:
www.a-moto.pl
Sprawdzalem z racji tego ze mam warsztat i z doswiadczenia tez na swoich samochodach. Prawda jest taka ze teraz materialy eksploatacyjne sa robione co raz tanszym kosztem czego konsekwecja jest ich nie zawsze dobra jakosc.
Generalnie jesli pasek wielrowkowy wydaje dziwne odglosy nalezy spr:
-kolo pasowe na wale
-napinacz
-rolke jednokierunkowa na alternatorze
-pasek czy jest wytarty od srodka lub na zewnatrz
-czystosc w/w elementow
Ostatnio edytowane przez quadro ; 04-01-2015 o 12:26
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem