Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 28

Temat: 2.2 JTS Nierozwiązany problem Check engine błędy P0704, P1555, P0235

  1. #11
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    P-ń
    Auto
    AR 159 2.2 JTS Sedan 05r.
    Postów
    15

    Domyślnie

    Cytat Napisał leito Zobacz post
    Zajrzyj tutaj, może coś wyczytasz - http://forum.alfapomorze.pl/viewtopic.php?t=5369

    Sprawdzałeś sondę lambda ? bo jeden z błędów może wskazywać na błąd jednej z sond.


    Czytałem ten temat, m. in. stąd wymiana przepływomierza. Nic to jednak nie dało po za zniknięciem błędów p0100 i p0564 ( przepływomierz co prawda używany, ale ze sprawnego auta a objawy te same)

    Gdzieś ktoś pisał, że może akumulator jest problemem, podmieniłem na co prawda z mniejszym prądem rozruchowym, ale nowiutki i objawy te same i wciąż błędy P1173, P1176 i P0505. Przeprowadzone adaptacje przez Multiecuscan nic nie dały, wciąż to samo. Czasem schodzi na prawidłowe obroty,gdzie lekko szarpie, a czasem trzyma pod 1 tys. od 1,5 tys. obrotów obroty wolno spadają. Wszystko wskazuje na złą mieszankę paliwowo powietrzną na biegu jałowym. Może przepustnica jest uszkodzona?
    Ehhh kochane JTS-y... Odepnij akumulator na 10 minut. Podłącz i odpal auto. Nie dotykaj gazu, daj mu osiągnąć temperaturę roboczą ok, 80 stopni. To powinno wyregulować na nowo parametry kompa.
    Odłączony akumulator, wskazówka od temp na dole, podłączyłem aku, odpaliłem rozgrzał się do 90 i nic. Wciąż lekko szarpie od 1,5 tys wolno opadają obroty.
    Coś jeszcze mi pozostaje? Myślę o przeczyszczeniu układu dolotowego jeszcze raz, ewentualnej wymianie przepustnicy. Gdy to nie pomoże to co pozostaje? Uszkodzony komputer?

  2. #12
    Użytkownik Świeżak Avatar Spider82
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Wisła Wielka
    Auto
    159 2.2 jts 2005r.
    Postów
    39

    Domyślnie

    Pomogło coś? Ja mam tylko P0505 po odpaleniu silnik czasami szarpie i gaśnie. Po ruszeniu szarpanie mija ale obroty zostają w przedzisle od 1500 do 2800 obrotów i nie falują...

  3. #13
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    warszawa
    Auto
    była Julka 2012 sport&premium1 1,4TB 120 km + TomTom2+czerwone brembo +oryginalne chlapacze :)
    Postów
    1,748

    Domyślnie

    hmm,
    mocno Ci te błędy przeszkadzają w jeździe ? Jak nie to ja bym jeździł, chyba ze diagnozujesz w ramach szeroko rozumianej walki z nudą. Jeżeli jesteś mocno zdesperowany to dzień urlopu, trasa przez a2 i audiencja w www.twardowski.pl po wcześniejszym opisaniu przedmiotu sprawy. Jak TT nic nie wymyśli to już chyba wtedy nic już nie pomoże

  4. #14
    Użytkownik Świeżak Avatar Spider82
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Wisła Wielka
    Auto
    159 2.2 jts 2005r.
    Postów
    39

    Domyślnie

    No nie bardzo mi pasuje jak silnikiem szarpie na jałowym... miałem gryzonia pod maską i się zastanawiam czy w elektryce nie będzie jakiegoś przebicia. Jak jest mroźno bądź sucho to raczej spoko gorzej jak wilgoć...

  5. #15
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Lcs
    Dołączył
    01 2011
    Auto
    Alfa Romeo 145 1.6TS; Alfa Romeo 159 2.2 jts
    Postów
    203

    Domyślnie 2.2 JTS Nierozwiązany problem Check engine błędy P0704, P1555, P0235

    Witam, udalo sie cos poradzic na te klopoty? Mi wlasnie wywalilo podobne bledy + p0011. Objawy to wczesniej nierowna praca na jalowym, falowanie na zimnym a dzisiaj dodatko podniosly sie obroty do 1500-2000 i nie spadaja ponizej 1000 ale zeby miec 1000 to musze przydusic silnik. Przy objawie z obrotami doszedl wlasnie p0505.
    Ostatnio edytowane przez Lcs ; 07-05-2015 o 21:33 Powód: pomylka

  6. #16
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Sprawdzaliście układ zapłonowy?
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  7. #17
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Lcs
    Dołączył
    01 2011
    Auto
    Alfa Romeo 145 1.6TS; Alfa Romeo 159 2.2 jts
    Postów
    203

    Domyślnie

    Czy np walnieta cewka moglaby takie objawy powodowac?

  8. #18
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Jeśli układ zapłonowy jest ok, to jeszcze przychodzi mi na myśl dziura w dolocie - wskazywać na to może nierówna praca silnika. Nie wiem tylko czy wtedy też wyskoczy błąd przepływu powietrza. Przy walniętej cewce przecież auto nie paliło by na jeden gar. Co innego jeszcze uszkodzone przewody. Ale dawno nie miałem do czynienia z benzyniakami.
    Ostatnio edytowane przez magil ; 08-05-2015 o 12:50
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar CodeMaker
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 159 1,9 JTS
    Postów
    1,259

    Domyślnie

    A ja bym obstawial elektrozawor lub czujnik polozenia walka rozrzadu od strony dolotu.

  10. #20
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    P-ń
    Auto
    AR 159 2.2 JTS Sedan 05r.
    Postów
    15

    Domyślnie

    Cytat Napisał pieta Zobacz post
    hmm,
    mocno Ci te błędy przeszkadzają w jeździe ? Jak nie to ja bym jeździł, chyba ze diagnozujesz w ramach szeroko rozumianej walki z nudą. Jeżeli jesteś mocno zdesperowany to dzień urlopu, trasa przez a2 i audiencja w www.twardowski.pl po wcześniejszym opisaniu przedmiotu sprawy. Jak TT nic nie wymyśli to już chyba wtedy nic już nie pomoże
    U mnie gryzonia nie było, a problem też zaczął się w mocno deszczowy deszcz. Dzisiaj wymieniłem na trzecią już przepustnice, adaptacja no i po przejechaniu kilku km znowu to samo. Marne szanse by był to elektrozawór lub czujnik wałka, gdyż silnik nie szarpie przy obciążeniu trzyma dobrze obroty. Tylkona jałowym biegu trzyma obroty jakmu się podoba czasem 1 tys. czasem 800 czasem 1,5, ale tak je trzyma i nie falują. Ja już naprawdę się poddaje 2 przepływomierze 3 przepustnice, kilkukrotnie adaptacja kompa i nic wciąż ten sam problem O.O

Podobne wątki

  1. [159] Przepływomierz problem (błędy check engine: P0101 i P0111 w 2,4jtdm)
    Utworzone przez Mariusz AutoDS w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 71
    Ostatni post / autor: 20-02-2021, 12:30
  2. Co oznaczają błędy P0704, P1555, P0235
    Utworzone przez norek w dziale 166
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 23-10-2016, 21:01
  3. AR 156 1.9 JTD - Check oraz błędy P0380 i P0235
    Utworzone przez shikoba w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-07-2013, 08:28
  4. [MiTo] problem z kontrolką Check engine i asr
    Utworzone przez Mioto w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 25-12-2012, 12:13
  5. [156] PROBLEM - check engine HELP !
    Utworzone przez J.A.N w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 29-12-2008, 18:48

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory