2.2 JTS Nierozwiązany problem Check engine błędy P0704, P1555, P0235

[koziolmsw]

Zajrzyj tutaj, może coś wyczytasz - http://forum.alfapomorze.pl/viewtopic.php?t=5369

Sprawdzałeś sondę lambda ? bo jeden z błędów może wskazywać na błąd jednej z sond.

Czytałem ten temat, m. in. stąd wymiana przepływomierza. Nic to jednak nie dało po za zniknięciem błędów p0100 i p0564 ( przepływomierz co prawda używany, ale ze sprawnego auta a objawy te same)

Gdzieś ktoś pisał, że może akumulator jest problemem, podmieniłem na co prawda z mniejszym prądem rozruchowym, ale nowiutki i objawy te same i wciąż błędy P1173, P1176 i P0505. Przeprowadzone adaptacje przez Multiecuscan nic nie dały, wciąż to samo. Czasem schodzi na prawidłowe obroty,gdzie lekko szarpie, a czasem trzyma pod 1 tys. od 1,5 tys. obrotów obroty wolno spadają. Wszystko wskazuje na złą mieszankę paliwowo powietrzną na biegu jałowym. Może przepustnica jest uszkodzona?

Ehhh kochane JTS-y... Odepnij akumulator na 10 minut. Podłącz i odpal auto. Nie dotykaj gazu, daj mu osiągnąć temperaturę roboczą ok, 80 stopni. To powinno wyregulować na nowo parametry kompa.

Odłączony akumulator, wskazówka od temp na dole, podłączyłem aku, odpaliłem rozgrzał się do 90 i nic. Wciąż lekko szarpie od 1,5 tys wolno opadają obroty.
Coś jeszcze mi pozostaje? Myślę o przeczyszczeniu układu dolotowego jeszcze raz, ewentualnej wymianie przepustnicy. Gdy to nie pomoże to co pozostaje? Uszkodzony komputer?

[Spider82]

Pomogło coś? Ja mam tylko P0505 po odpaleniu silnik czasami szarpie i gaśnie. Po ruszeniu szarpanie mija ale obroty zostają w przedzisle od 1500 do 2800 obrotów i nie falują...

[pieta]

hmm,
mocno Ci te błędy przeszkadzają w jeździe ? Jak nie to ja bym jeździł, chyba ze diagnozujesz w ramach szeroko rozumianej walki z nudą. Jeżeli jesteś mocno zdesperowany to dzień urlopu, trasa przez a2 i audiencja w www.twardowski.pl po wcześniejszym opisaniu przedmiotu sprawy. Jak TT nic nie wymyśli to już chyba wtedy nic już nie pomoże

[Spider82]

No nie bardzo mi pasuje jak silnikiem szarpie na jałowym... miałem gryzonia pod maską i się zastanawiam czy w elektryce nie będzie jakiegoś przebicia. Jak jest mroźno bądź sucho to raczej spoko gorzej jak wilgoć...

[Lcs]

Witam, udalo sie cos poradzic na te klopoty? Mi wlasnie wywalilo podobne bledy + p0011. Objawy to wczesniej nierowna praca na jalowym, falowanie na zimnym a dzisiaj dodatko podniosly sie obroty do 1500-2000 i nie spadaja ponizej 1000 ale zeby miec 1000 to musze przydusic silnik. Przy objawie z obrotami doszedl wlasnie p0505.

[magil]

Sprawdzaliście układ zapłonowy?

[Lcs]

Czy np walnieta cewka moglaby takie objawy powodowac?

[magil]

Jeśli układ zapłonowy jest ok, to jeszcze przychodzi mi na myśl dziura w dolocie - wskazywać na to może nierówna praca silnika. Nie wiem tylko czy wtedy też wyskoczy błąd przepływu powietrza. Przy walniętej cewce przecież auto nie paliło by na jeden gar. Co innego jeszcze uszkodzone przewody. Ale dawno nie miałem do czynienia z benzyniakami.

[CodeMaker]

A ja bym obstawial elektrozawor lub czujnik polozenia walka rozrzadu od strony dolotu.

[koziolmsw]

hmm,
mocno Ci te błędy przeszkadzają w jeździe ? Jak nie to ja bym jeździł, chyba ze diagnozujesz w ramach szeroko rozumianej walki z nudą. Jeżeli jesteś mocno zdesperowany to dzień urlopu, trasa przez a2 i audiencja w www.twardowski.pl po wcześniejszym opisaniu przedmiotu sprawy. Jak TT nic nie wymyśli to już chyba wtedy nic już nie pomoże

U mnie gryzonia nie było, a problem też zaczął się w mocno deszczowy deszcz. Dzisiaj wymieniłem na trzecią już przepustnice, adaptacja no i po przejechaniu kilku km znowu to samo. Marne szanse by był to elektrozawór lub czujnik wałka, gdyż silnik nie szarpie przy obciążeniu trzyma dobrze obroty. Tylkona jałowym biegu trzyma obroty jakmu się podoba czasem 1 tys. czasem 800 czasem 1,5, ale tak je trzyma i nie falują. Ja już naprawdę się poddaje 2 przepływomierze 3 przepustnice, kilkukrotnie adaptacja kompa i nic wciąż ten sam problem O.O