Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 12 z 12

Temat: Zerwany pasek wielorowkowy

  1. #11
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2015
    Auto
    156 1.9JTD 115KM 2002r.
    Postów
    9

    Domyślnie

    Założyłem 6PK1038, taki dostałem od ręki w sklepie za 44,60zł. i powiem szczerze, że mógłby być ciut dłuższy. Założenie to była prawdziwa mordęga, napinacz na maksa w dół na długiej dźwigni i pchanie na 5 biegu ( siedząc w kanale) żeby zaskoczył. We dwóch pewnie poszło by sprawniej ale jak to mówią "umiesz liczyć to licz na siebie"

  2. #12
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa Romeo 147, 1.9 JTD 8v 2002
    Postów
    252

    Domyślnie

    Jak będzie za krótki to wywali zaraz łożyska na kołach napinacza i rolki prowadzącej, lub rozerwie pasek. Ogólnie samemu nawet oryginalny pasek ciężko jest założyć, ale wiadomo, da się :-)

Podobne wątki

  1. Zerwany pasek 3.0 v6
    Utworzone przez hubizx w dziale 166
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 30-09-2015, 11:44
  2. [159] Pasek wielorowkowy
    Utworzone przez marqo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-05-2014, 13:37
  3. zerwany pasek
    Utworzone przez żółty87 w dziale 156
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 09-01-2013, 22:48
  4. [156] Zerwany pasek klinowy (wielorowkowy) drugi raz
    Utworzone przez macin22 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 21-11-2010, 23:51
  5. [156] pasek wielorowkowy i pasek rozrzadu razem?
    Utworzone przez yarecky w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 21-12-2008, 21:47

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory