to ile masz tych stabilizatorow?Napisał Damian2014
Tak to jest niestety ja również niedawno kupiłem i prześladuje forumowiczówmi również stuka z przodu ale mi już mechanik postawił diagnozę- stabilizatory do wymiany 250 sztuka. To jest taki charakterystyczny dźwięk taki głuchy na nierownosciach, dziurach i raczej nie na pierwszym biegu.
Może pukać też drązek kierowniczy, u mnie luz był niewyczuwalny ale po odkręceniu koncówki drążek można było palcem przesuwać góra, dół. Objawy stukania słychać było tylko przy wolnej jeździe na nierównościach (kocie łby) lub przy najeżdzaniu na niewielki krawężnik kołem.
sprawdź jak trzymają się klocki w jażmie
No tez może byc ale to nie to znam ten brzęk klocków a tu słychac ewidentne puknięcie-łupnięcie.
Panowie, chciałem was zapytać co może być przyczyną stuków na postoju gdy kręcę kierownicą? Żadnych oporów nie wyczuwam. Wahacze i drążek wymieniane miesiąc temu.
Przeguby..
maglownica
Sworzeń wahacza dolnego.
Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV
Dzięki za odpowiedzi. Mam nadzieję, że da się wykluczyć magiel, no i dolny wahacz (jako że był wymieniany w grudniu). O resztę zapytam mechanika. Żeby sprecyzować - słyszę charakterystyczny stuk tylko gdy dosyć szybko kręcę kierownicą, na parkingu, albo w miejscu dla testu.
a zapytam glupio ,kola masz dokrecone?
jesli tak to koncowki drążków popatrz
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem