Ciekawe w jakim stanie jest kolektor, mam na myśli ilość syfu. Po zaślepieniu EGR dla świętego spokoju wypadałoby wyczyścić.
Ja rozrusznik wyjmuję od góry z racji, że nie mam kanału. Ale z kanału czy podnośnika to bułka z masłem. Jeśli nie był wcześniej robiony to pewnie wymaga czyszczenia i wymiany szczotkę. Tak samo przewody.
Sprawdź dokładnie korekty wtryskiwaczy (jak już się bawisz to próbę przelewową), ciśnienie paliwa podczas rozruchu oraz pracę przepływomierza i przepustnicy.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Mówisz że masz nowy aku,ale jaki masz prąd rozruchowy ?ewentualnie pomyśl o zmianie dawek startowych,u mnie telepało i czasem dłużej kręcił,zwiększenie dawek startowych pomogło ale nie do końca,całkiem problem znikną po wymianie aku na nowy z prądem rozruchowym grubo ponad 700.Ogarnij jeszcze kable od aku jak Koledzy wyżej radzą coś mi się wydaje że to ma z tym związek.
To tak tylko ze na testy podpinalem bardzo mocne aku. I odpalal tak samo.
Alfa Romeo
145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM
W mojej poprzedniej 156 tak trzepało budą przy zapalaniu, jak jeden wtrysk przy rozruchu puszczał paliwo na przelew.
Próbowałeś kilkukrotnego grzania świec? Tzn. odpalasz, lampa świec świeci i gaśnie (mimo, że lampka gaśnie to świece dalej grzeją), czekasz aż przestanie pompa paliwa chodzić, wyłączasz. Powtarzasz i za 3 razem zamiast wyłączenia odpalasz.
Świece żarowe też mogą być problemem, bo to, że nie ma błędu na kompie nie oznacza, że któraś nie jest walnięta - komputer tylko mierzy prąd, z walnięta świeca może grzać bokami a nie czubkiem, wtedy ten cylinder nie będzie dobrze palił na zimno.
PS no i tak, syf w kolektorze też daje problemy z rozruchem. O ile w EGR jest sucha sadza, o tyle dalej w kolektorze ona miesza się z olejem (którego jest dużo w tym silniku bo odma jest mokra) i robi się czarne masło. Zobaczysz to uwierzysz
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Aj ostro się przeziębiłem i nie miałem jak ogarnąć tego tematu - no ale wracam do żywych i wracam o problemu. Tydzień stała na dworze gdy dziś odpaliłem to sobie myślę... Eee chyba jest ok - może jestem przewrażliwiony, ale nie... Gdy tylko się rozgrzała znów ciągnik przy odpalaniu. Nagrałem dziś filmik jak ona pięknie odpala:
1.
http://1drv.ms/1NPQkxb
2.
http://1drv.ms/1NPQrc0
Chyba mocno za mocno szarpie karoserią nie ?
Alfa Romeo
145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM
Podnieś dawkę startową u któregoś specjalisty z forum - u mnie różnica była na spory plus. Koszt chyba koło 100zł plus kabelek za 70zł jeśli chcesz to zrobić zdalnie.
Jak poprzedni właściciel wymieniał świece żarowe to sprawdź czy wszystkie są dobrze dokręcone.
A może zmniejszyć ? Bo on mocno kopie... Jak by miał za dużo mocy...Napisał axel83
Co do świec to sprawdzałem już je wcześniej...
Dziś walczyliśmy z mechanikiem i została jedna poducha... Ta pod skrzynią. Twierdzi że trzeba i ą wymienić bo jest zbyt luźna... Fakt że jak przytrzymał w tym miejscu skrzynie odpalił dużo łagodniej...
Stwierdził też że dwumas się kończy... Ale za bardzo nie chce mi się wierzyć... Gdyż nie mam żadnych objawów. Podczas pracy silnika nie ma drgań, jedynie przy zmiaie biegu z 2 na 3 słucha lekki stuk ale też nie zawsze... Żane metaliczne dźwięki się nie wydobywają spod maski... Gdy wciskam i puszczam sprzęgło na jałowym również cisza... A nie uśmiecha mi się do testu ją wymieniać i wywalać 2 tyś.
Ostatnio edytowane przez takpoprostu ; 03-02-2016 o 19:50
Alfa Romeo
145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM
Dobrze ci radzę z tą dawką ale jak wolisz szukać po omacku - to twoje pieniądze
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
