Przewód wyciągał mi kolega w warsztacie. Idzie on od pompy wspomagania wzdłuż i za silnikiem aż do magla. Jemu (robił to pierwszy raz) zajęło to ok 45 minut. Nie ma opcji żeby zrobić to na aucie - zbyt mało miejsca na jakąkolwiek prasę do przewodów. Jutro zrobię fotkę jak to u mnie wyszło.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
super będę wdzięczny
Napisał DaKaSC
Trochę aluminium wycięte, trochę gumy dodane. Może nie wszyscy zgodzą się ze mną - to ma działać a dopiero w drugiej kolejności wyglądać.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Dzięki o to właśnie mi chodziło
Trochę aluminium wycięte, trochę gumy dodane. Może nie wszyscy zgodzą się ze mną - to ma działać a dopiero w drugiej kolejności wyglądać.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Ten przewód długo juz masz ciekawe jak z wytrzymałością
Z trwałość jest identyczna jak fabrycznie nowego elementu. W fabryce wykonują je dokładnie w ten sam sposób.
Mam go dopiero od 2 tygodni i nie boje się o trwałość przewodu bo z firmą która go robiła juz kilka lat współpracuje i nigdy nie zawiedli, za kilka tys km wyjdzie reakcja ukladu a zwłaszcza maglownicy na zmianę płynu z czerwonego na zielony.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
przestroga dla innych jeśli poci się wam ten gumowy wąż lub jest w nim dziurka to szybko regenerujcie, ja zwlekałem
i dziś dodatkowo dojdzie regeneracja alternatora po płyn chyba do niego wciekł zakopciło się
i ikonka akumulatora na pulpicie, pomiar-brak ładowania.
Mądry Polak po szkodzie.
Ciekawe czy da się alternator zregenerować bo się chyba spalił czy trzeba nowy kupić
masakra
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
