mruśka posiada katalizator ponieważ jest też sonda która wymieniłem tydzień temu na nową. a katalizator jest pusty już odkąd pamiętam.
mruśka posiada katalizator ponieważ jest też sonda która wymieniłem tydzień temu na nową. a katalizator jest pusty już odkąd pamiętam.
sprawdź pompę paliwa, filtr paliwa, wtryskNapisał cin123
opisany przez ciebie problem i smród jest spowodowany bardzo uboga mieszanka,
powietrza jest dużo, zaś benzyny bardzo mało
kolejny może być czujnik nagrzewania silnika, który może oszukiwać komputer i dawać zbyt mało paliwa, również sonda może robić problem, radze odłączyć i sprawdzić
to samo tyczy się czujnika nagrzewania, który tez można odłączyć i sprawdzisz czy coś się zmieni
dzięki za rady strzala 1. muszę to sprawdzić ale jest kolejne odkrycie, ja zdejmę wężyk z kolektora ssącego z przodu i zatkam go palcem to jest poprawa. a czwartek postaram sie założyć już nowe kable do świec.
wymieniłem kable i brak efektów, odłączyłem sonde i nic sie nie zmienia, czujnik od temperatury (chyba ten z prawej strony przy głowicy) i też nic sie nie zmienia w pracy silnika. już mnie szlak trafia!!!
---------- Post dodany o godzinie 14:03 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:01 ----------
a może źle sonda podłączona ponieważ miała króciutkie kabelki i musiałem sztukować. dwa białe i jeden chyba czarny a w kostce jest biały czerwony i czarny
oby czarny byl czarnym
dziwne zjawisko! mruśka postała przez jeden dzień nie odpalana i przestałą sie dławić. niewiem co jest grane!
postala syf w filtrze paliwa opadl do dolu posmigaj troche i wroci problem
ale już zrobiłem ponad 100 km i jak narazie nic sie nie zmienia. ale wydaje mi sie że źle podłaczyłem sonde. dlatego że po odłączeniu nic sie nie zmienia. kupiłem magnetti marelli.
Ja kilka lat temu miałem podobny problem z moją 33 1,4 jak się nagrzała to muliła sie tak do 4 tyś. obr. i przerywała.Niemiałem pojęcia co jest grane więc dalem ją do mechanika. Powiedzieli mi tylko że coś bylo nie tak z podciśnieniem i nic więcej. Problem nie wrócił do dziś. Może to jest jakiś trop?
tak odnośnie tego szarpania z którym nadal się walczę, czy przyczyną tego może być cewka zapłonowa? bo już nie mam pojęcia co może być przyczyną. sonda nowa, czujnik położenia wału nowy, katalizator wycięty, filtry, pompa paliwa przewody i świece też. przypomnę że silnik 1.4 iel r92. pomóżcie bo w przeciwnym razie będę zmuszony ja sprzedać jako uszkodzoną bo ręce mi opadają a nie chciałbym tego robić.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem