Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 34

Temat: Zapiekające się śruby

  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Tomekkk
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    159 SW 1,9JTDm Q-Tronic
    Postów
    395

    Domyślnie

    U mnie jest to samo. Przy próbie odkręcenia koła dwa klucze połamałem kiedyś a śruby ani drgnęły. One nie zapiekają się na gwincie tylko na stożkach. To przy kołach aluminiowych dość popularny problem, nie tylko w Alfie (znajomi w BMW i VW mają to samo). Pracownik serwisu oponiarskiego powiedział mi, że skuteczną metodą jest zakup śrub z pływającymi stożkami, podobno wtedy się tak to nie zapieka. Smarowanie niestety zbyt wiele nie daje.

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    U mnie też był problem, klucz zlamali a i tak odkręcić nie mogli. Kupiłem sruby z ruchomym ( i nie są to pływające) stozkiem i teraz bez problemu

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Bajorek92
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Łużna
    Auto
    159 SW '06 2.4 JTDm
    Postów
    67

    Domyślnie

    https://www.google.se/search?q=%C5%9...cJKx2hAhyQM%3A

    O takie ci chodzi? Pamiętasz może jakie są długie oraz jaki rodzaj gwintu tam jest?

  4. #14
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar hiwat
    Dołączył
    03 2016
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    ALFA ROMEO 156 (932) 1.6 16V T.SPARK
    Postów
    9

    Domyślnie

    Trzeba przesmarować śruby smarem miedziowym i problem się skończy

  5. #15
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar SimonG
    Dołączył
    07 2015
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    W211 T 320CDI
    Postów
    281

    Domyślnie

    Cytat Napisał hiwat Zobacz post
    Trzeba przesmarować śruby smarem miedziowym i problem się skończy
    I zgubić śruby a później koła..

    Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    Cytat Napisał SimonG Zobacz post
    I zgubić śruby a później koła..

    Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
    Kolega żartuje tak?

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  7. #17
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Kolega zaczął

    Wysłane z mojego HTC One_M8 dual sim przy użyciu Tapatalka
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  8. #18
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar hiwat
    Dołączył
    03 2016
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    ALFA ROMEO 156 (932) 1.6 16V T.SPARK
    Postów
    9

    Domyślnie

    [QUOTE=olo_84;1799213]Kolega żartuje tak?

    Oczywiście że kiedy śruba ciężko się wkręca i czyszczenie gwintów śruby i otworu piasty nie pomaga powinno się wymienić takie śruby i sprawdzić gwinty w piaście (wymienić piastę) i sprawdzić przylgnie otworu w feldze (frezować przylgnie otworu w feldze), a co do smaru miedziowego oczywiście nie wolno i każda instrukcja to pisze ale odrobina smaru miedziowego w aerozolu na gwint i nieco mocniejsze dociągniecie śruby nie spowoduje na pewno odkręcenia się koła, wszytko jest kwestą doświadczenia żeby widzieć co znaczy odrobinę smaru, kto nie wie niech Nie stosuje !!!
    Ostatnio edytowane przez hiwat ; 04-04-2016 o 10:34

  9. #19
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,428

    Domyślnie

    Ja kupiłem początkowo te:
    http://allegro.pl/show_item.php?item=4986237964
    M14x1.50

    Ale okazało się, że nie miały nabitych żadnych oznaczeń wytrzymałości, więc zrezygnowałem (może teraz już mają? do sprawdzenia). Szukam dalej – jak ktoś znajdzie śruby w normalnej cenie, na FV i z oznaczeniami dot. wytrzymałości to proszę o link.
    Ostatnio edytowane przez jahu ; 04-04-2016 o 11:39

  10. #20
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie.
    Auto
    159,1,9Jtdm 200KM, Giulia 2018 - 280KM, Stelvio 2021- 280KM
    Postów
    1,571

    Domyślnie

    Cytat Napisał hiwat Zobacz post
    Oczywiście że kiedy śruba ciężko się wkręca i czyszczenie gwintów śruby i otworu piasty nie pomaga powinno się wymienić takie śruby i sprawdzić gwinty w piaście (wymienić piastę) i sprawdzić przylgnie otworu w feldze (frezować przylgnie otworu w feldze), a co do smaru miedziowego oczywiście nie wolno i każda instrukcja to pisze ale odrobina smaru miedziowego w aerozolu na gwint i nieco mocniejsze dociągniecie śruby nie spowoduje na pewno odkręcenia się koła, wszytko jest kwestą doświadczenia żeby widzieć co znaczy odrobinę smaru, kto nie wie niech Nie stosuje !!!
    Te zwykłe śruby, w felach alu. zapiekają się na stożku, nie na gwincie.

Podobne wątki

  1. Zapiekające się dystanse AR 166
    Utworzone przez damian89 w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-02-2014, 20:07
  2. Śruby do Alu
    Utworzone przez beligistino w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-08-2013, 10:15
  3. [33] Mcpherson - zamiana (mocowanie 3 śruby - 4 śruby)
    Utworzone przez markat w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 11-03-2010, 10:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory