Lampy użytkowane prawidłowo i z prawidłowymi żarówkami. Przesłane po przeróbce do mnie i od samego początku parowanie
Czytałem wcześniej o parowaniu właśnie w AR 147, ale mimo to zaryzykowałem i kupiłem przerobione...
Chyba muszę je zdemontować i wysłać do oględzin "autora" lamp.
Tylko ten osad co to za draństwo...bardzo psuje wygląd lampy.
Ewidentnie zbabrana robota - reklamuj zamiast się zastanawiać.
W razie W..wrzuć na dekle woreczki absorbcujace wilgoć.
Wysłane z Nokii 3310
Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV
Dziś demontaż i wysyłka lamp. Zobaczymy co z nimi nie tak, ale myśle, że wrócą "sprawne"
U mnie w 159-tce zauważyłem zaparowane halogeny, jest na to jakiś sposób?
Ford S-Max 2.2 16v TDCi '13
FIAT Barchetta 1.8 16v VFD '00
FIAT Punto 1.1 8v FIRE '99
Taki sam. Znalezienie przecieku/usterki i wyeliminowanie.
Lampy wróciły...zostały wyczyszczone i ponownie sklejone.
Wczoraj specjalnie pojechałem na myjnie i jeśli chodzi o parowanie to jest dużo lepiej - jednak gdzieś musiała być nieszczelność lampy.
Cały czas chodzi mi po głowie, zmiana uszczelki, ulepszenie jej na tych dekielkach tak żeby wystawała i dobrze przylegała do obudowy.
Jakieś pomysły?
Nic niezrobiszNapisał michaloo_
Lampy wróciły...zostały wyczyszczone i ponownie sklejone.
Wczoraj specjalnie pojechałem na myjnie i jeśli chodzi o parowanie to jest dużo lepiej - jednak gdzieś musiała być nieszczelność lampy.
Cały czas chodzi mi po głowie, zmiana uszczelki, ulepszenie jej na tych dekielkach tak żeby wystawała i dobrze przylegała do obudowy.
Jakieś pomysły?lampa jest za mała poprostu. Za wolno oddaje ciepło i tworzy się para. Pod tą uszczelkę z tyłu dałem drucik by uszczelka bardziej wystawała i też nic. Przerobiłem już wszystko jeżeli chodzi o parowanie
Najprostszym sposobem ale na dosyć krótko jest nawoskowanie szkieł
Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka
Mi kiedyś parował jeden z przednich kierunków w GT. W zimne dni się nasilało. Wyjąłem klosz i sprawdziłem w domu w misce z wodą jego szczelność i był szczelny.
Wygrzałem go porządnie suszarką do włosów tak aby wyleciała z niego cała wilgoć. Wystudziłem i zamontowałem i od kilku miesięcy wszystko ok.
Wydaje mi się, że możesz mieć podobny problem. Po prostu wilgotne powietrzne wewnątrz klosza. Klosz się od żarówki nagrzewa. Na zewnątrz zimno to i paruje.
Czyli latem mniej wam parują lampy ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
