Stuki puki

[lukas1993]

Ale jak skrzypki w czasie jazdy podczas skrecania to to są chyba tuleje nie sworzeń? warto wymieniać same tuleje ewentualnie. ?
Byłem sie przejechać podjechałem sobie na większy plac.... to stukanie przeskakiwanie na pełnym skrecie tylko w lewo to może być przegub czy to też od tego wahacza?
a z tym stukaniem przy szybkich ruchach kierownicy ktoś coś ? wydaje mi się ze to jednak jakis luz ponieważ nawet na mocno łatanej drodze słychać to i czuć na kierownicy

[zieloo007]

a z tym stukaniem przy szybkich ruchach kierownicy ktoś coś ? wydaje mi się ze to jednak jakis luz ponieważ nawet na mocno łatanej drodze słychać to i czuć na kierownicy

no to magiel

[moris10]

W Alfie 156 jak szybkie ruchy kierownicą powodowały stuki to okazało się, że winny jest stabilizator i jego gumy. Też chciałem maglownice regenerowac.

Przecież wyjaśniłem jasno że zwiększało się obciążenie na pasku, dostawało koło pasowe i wpadało w wibracje.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

TS ma sztywne koło pasowe w przeciwieństwie do jtd. Więc u niego koło pasowe odpada.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[gramian]

za 20 zł powiedzieliby mu na ścieżce diagnostycznej...a tak można gdybać do końca roku.

Tulei się nie opłaca wymieniać. Sam tego pewnie nie zrobisz a mechanik będzie miał jeszcze więcej zabawy. Po wymianie tulei najczęściej pada sworzeń... Tak to niestety jest... Więc jedź na ścieżkę to będziesz wiedział ile kasy musisz wydać na naprawę.

[zieloo007]

za 20 zł powiedzieliby mu na ścieżce diagnostycznej...a tak można gdybać do końca roku.

albo tak albo nie, u mnie jest stacja diagnostyczna, na której co bys miał zepsute to oni Ci powiedzą, że jest sprawne

- - - Updated - - -

Tulei się nie opłaca wymieniać. Sam tego pewnie nie zrobisz a mechanik będzie miał jeszcze więcej zabawy. Po wymianie tulei najczęściej pada sworzeń..

dokładnie, zrobić raz a porządnie, kupić db wahacz TRW ale oryginał a nie podróbę, i spokój na lata i tyś km...