[156/Crosswagon] tylny drążek regulacji zbieżności

[klimekkk]

Nie odpowiem
W każdym razie nie sensu stricto o wahaczach poprzecznych.
Zjadło mi połowę tylnych opon przez jeden sezon letni (8 kkm) więc wymieniłem wszystkie tuleje w tylnym zawieszeniu. Mocno zużyte były te w zwrotnicy. Na wahaczu wleczonym też nie było zbyt dobrze. Te na poprzecznych były sparciałe ale w miarę sztywne. Śruby od tych wahaczy, te obok dyferencjału, były całkowicie zapieczone w tulejkach. Absolutnie nie było mowy o ustawieniu zbieżności. trzeba było je ciąć żeby wyciągnąć wahacze.

[TSparrow]

Klimekk dzieki za odpowiedzi. Mam jeszcze pytanie, czy do wahaczy poprzecznych i wleczonych tuleje sa takie same?

Wysłane z mojego CHM-U01 przy użyciu Tapatalka

[TSparrow]

Ok, już wszystko wiem. Głupie pytanie. Tuleje do wleczonego są inne niż te do poprzecznych, ale z 156 i tak powinny pasować

[sylwesterkk]

Może już ktoś sprawdził czym rożni się wahacz tylny poprzeczny od crosswagona i od zwykłej wywalam cały tylny napęd u siebie ale chciałbym poprzeczne zostawić od crossa bo są masywniejsze

[Złoty]

Po pierwsze w crossie jest w kształcie rurki, a w zwykłej profil w kształcie litery C, przez co te w crossie wydaja się być mocniejsze.
Po drugie są one krótsze od tych w zwykłej ze względu na to, iż musieli wepchnąć miedzy wahacze dyfer



PS. A na zdjęciu TSparrow wygląda mi trochę, jakby ktoś zamocował linkę holowniczą o wahacz.

[sylwesterkk]

Czyli teleskopy sprężyny i hamulce crossa reszta od zwykłej

[Złoty]

Zaciski o ile dobrze pamiętam pasują ze zwykłej, ale muszą to być te "gładkie", a nie "żebrowane". No i linki ręcznego są inne.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka