problem z ciśnieniem oleju

[fr33]

pompa do TS 8V kosztuje nowa minimum 1500zł .. pompa jest zintegrowana z pokrywą boczną łańcucha rozrządu.. pompa bezpośrednio jest założona na wał przy kole pasowym. Jak rozbierzesz silnik to rozkręć ją i zobacz co tam jest nie tak.. pokrywę pompy można zeszlifować na kamieniu (choć u Ciebie to raczej wina jakiegoś wieszającego się zaworu).

Najśmieszniejsze, żeby wyjąć pompę musisz zdjąć głowicę czyli najlepiej rozebrać silnik .. ogólnie - masakra

[bikermarek]

pompa do TS 8V kosztuje nowa minimum 1500zł .. pompa jest zintegrowana z pokrywą boczną łańcucha rozrządu.. pompa bezpośrednio jest założona na wał przy kole pasowym. Jak rozbierzesz silnik to rozkręć ją i zobacz co tam jest nie tak.. pokrywę pompy można zeszlifować na kamieniu (choć u Ciebie to raczej wina jakiegoś wieszającego się zaworu).

Najśmieszniejsze, żeby wyjąć pompę musisz zdjąć głowicę czyli najlepiej rozebrać silnik .. ogólnie - masakra

Nieciekawie to wygląda W 16V jest podobnie czy może mam jakiś promyk nadziei, że będzie lżej?

Ale jest w tym wszystkim pozytywna strona: gdybym miał auto bez wskaźnika ciśnienia oleju to pewnie nic bym nie wiedział, że coś się dzieje i na koniec byłoby wielkie TRRRACH!!! Wtedy mogłoby być znacznie gorzej.

Aż dziwne, że ten wskaźnik jest tylko w 155...

[fr33]

Aż dziwne, że ten wskaźnik jest tylko w 155...

w 164 też jest

w niektórych wersjach 33 też..

[bikermarek]

w 164 też jest

w niektórych wersjach 33 też..

Ale w nowszych konstrukcjach już nie ma?

A jak z tą pompą w 16V?

[75andrew155]

O jakim zaworze w pompie olejowej mówicie? tam jest tylko jeden zwór zwrotny i nic poza tym i nie ma on wpływu na ciśnienie oleju przy rozgrzanym silniku. Moim zdaniem powinieneś sprawdzić ciśnienie oleju manometrem jakie jest faktycznie, jeśli dzieje się coś nietypowego to na początek proponuję zmienić olej i jego filtr jeśli to nic nie da brać się wtedy za rozbieranie silnika

[fr33]

Andrzej ma rację, sprawdź ciśnienie manometrem. Co do tego zaworu to on upuszcza olej jak ciśnienie przekroczy 5 barów (z hakiem) .. jeśli jest tak jak kolega opisuje, że ciśnienie spada przy dodaniu gazu silnie by wskazywało na uszkodzenie tego zaworu.. zobaczyć jak pompa wygląda w środku to druga sprawa ..


w nowszych konstrukcjach AR nie ma już manometru.. niestety

[NERO2287]

podepne sie pod temat, 3 dni temu dolewałem oleju , było delikatnie pod kreska max, wszystko ok, jechałem do rodziców po 2 dniach, auto jakby osłabło, ale nie kreciłem na maxa, po dojezdzie do rodziców, akies 10-15 minut po zgaszeniu sprawdzam a tam na bagnecie moze milimetr zachaczył o bagnet, co sie mogło stac?
brała olej ale nie w takich ilosciach, moze byc ze olej nie zleciał po takim czasie?

[salatin]

spokojnie w 16v jest inaczej zadnej glowicy nie musisz sciagac do wyciagniecia pompy oleju ,pompa oleju w tym silniku jest po prawej stronie boku silnika jest ona na wierzchu przykrecona srubami do korpusu ,napedzana z walu korbowego tak wiec musisz zdemontowac kolo glowne walu korbowego a wczesniej pasek alternatora i z tamtej strony sie dostaniesz ja placilem za nowa pompe do 2.0 16v w aso w Pszczynie 5 lat temy 500zl ,robota nie jest trudna tak wiec spokojnie ale zmierz sobie najpierw cisnienie jakie masz ale jak masz przebieg powyzej 150 tys to ja bym pompe zmienil

[75andrew155]

podepne sie pod temat, 3 dni temu dolewałem oleju , było delikatnie pod kreska max, wszystko ok, jechałem do rodziców po 2 dniach, auto jakby osłabło, ale nie kreciłem na maxa, po dojezdzie do rodziców, akies 10-15 minut po zgaszeniu sprawdzam a tam na bagnecie moze milimetr zachaczył o bagnet, co sie mogło stac?
brała olej ale nie w takich ilosciach, moze byc ze olej nie zleciał po takim czasie?

Sprawdż bardzo dokładnie czy nie ma wycieków, jesli auto osłabło to może oznaczać że pierścienie tłokowe są do wymiany

[NERO2287]

oki z tym ze remont kapitalny silnika był robiony w sierpniu, poza uczelniaczami zaworow,wycieków jako takich to nie widac, jedyne co jest to przez uszczelge pod klawiatura poci sie, nic po za tym,