Rozgrzewanie silnika

[maniek7712]

A jaką masz temperaturę wody, przy temperaturze oleju 50 stopni? Ja niestety wskaźnika temperatury oleju nie posiadam.

[Maciek-156]

Zdjęcie kolegi - płynność oleju 10W40 w temperaturze -24C, można go smarowac jak masło....
Obrazek

[Krajcok]

A jaką masz temperaturę wody, przy temperaturze oleju 50 stopni? Ja niestety wskaźnika temperatury oleju nie posiadam.

To zalezy, bo te dwie ciecze w silniku maja kompletnie inna bezwladnosc. Olej ma duzo wieksza i wolniej zmienia temperature. Wode mam w granicach 70 st, jak stoje w miescie potrafi nawet spasc w okolice 50 st przy mocnym ogrzewaniu.

[Andrzejsr]

Zdjęcie kolegi - płynność oleju 10W40 w temperaturze -24C, można go smarowac jak masło....
Obrazek

O kurcze! mam nadzieję, że trochę tego zanim stanie się masłem, zostaje w tych miejscach gdzie powinno być do smarowania...
Może lepiej jednak rzadsze oleje stosować ?

[Qki]

Zdjęcie kolegi - płynność oleju 10W40 w temperaturze -24C, można go smarowac jak masło....
Obrazek

5W40 Selenia troszkę lepiej wypada w tej konfrontacji.. dzisiaj przy -30 stopniach wziąłem butelkę zacząłem "wylewać" gęsta jak cholera ale idzie.. konsystencja mniej więcej od Kubusia przez miód pitny kto jak woli rozumieć..

[My AF dream]

moja bella w te chłody ma nagrzewnicę na auto, przed ruszeniem pali kilka minut na luzie a póki zegar nie pokaże 90 st wyżej niż 2000 nie wkręcam. zimny olej nie smaruje i nie ma odpowiednich właściwości. zwykle 15 km wystarcza aby się nagrzała. przed wyłączeniem silnika też warto poczekać chwilę na luzie aby łopatki turbiny wróciły do temp gazów wylotowych biegu jałowego.

[Krajcok]

5W40 Selenia troszkę lepiej wypada w tej konfrontacji.. dzisiaj przy -30 stopniach wziąłem butelkę zacząłem "wylewać" gęsta jak cholera ale idzie.. konsystencja mniej więcej od Kubusia przez miód pitny kto jak woli rozumieć..

5W/40 Lotos z zamrazarlnika na -18 tez nie wyglada najlepiej. Konsystencja miodu w temp pokojowej.

[groszekk]

moja bella w te chłody ma nagrzewnicę na auto, przed ruszeniem pali kilka minut na luzie a póki zegar nie pokaże 90 st wyżej niż 2000 nie wkręcam. zimny olej nie smaruje i nie ma odpowiednich właściwości. zwykle 15 km wystarcza aby się nagrzała. przed wyłączeniem silnika też warto poczekać chwilę na luzie aby łopatki turbiny wróciły do temp gazów wylotowych biegu jałowego.

u mnie jakoś nie zauwazyłem jeszcze zeby złapała 90 stopni;/

[Maciek-156]

...a póki zegar nie pokaże 90 st wyżej niż 2000 nie wkręcam. ....

Przy obecnych temperaturach zewnętrznych to chyba nigdy nie przekraczasz 2000, bo osiągnięcie 90C w silniku jtd jest niemożliwe

[Alfamaniak156]

Widzę ze tu głównie temat o dieselkach. A jak to u Was w benzyniakach jest?

Ja po odpaleniu pozwalam mu pochodzić jakieś 15 sekund, jak już ruszę to zanim nie osiągnie 90ciu staram się nie przekraczać 3 tys obr., potem ile fabryka dała dała

Tak zawsze robiłem i w mojej poprzedniej 156 tak i teraz w 166 V6 i boxerku 1,7 wiec chyba technika dobra...

Pzdr