S.O.S. 1.9 JTD 150 KM mUł do 3000 obrotów

[plancior]

400zł?

Znam osobę która w AR 159 1.9 16v czyściła w ASO za 120zł.
Uważaj na tego mechanika

[Alfa_147]

w ASO zawołali 650 zł.. i powiedzieli, że to będą wyrzucone w błoto pieniądze, bo po tygodniu znów będzie to samo.. proponują wymianę: nowy zawór + robocizna = ok 1100 zł..

[Piotriix]

W sumie nic by się nie stało jakbyś poprawił ten błąd w tytule chociażby z szacunku dla forumowiczów

[kubacik]

Witam
W sumie nie, ale nie mogłem sie powstrzymać, gdy ktoś wzywa imienia moderatora na daremnie i zamiast pomóc to się chwali,że ma bystre oko. Temat dla mnie stał sie mocno drażliwy, bo jakby to powiedzieć - końca nie widać. A swoją drogą szacuneczek dla kolegów jest, bo jak się nie znam na temacie wątku, to się nie odzywam i nie zaśmiecam rozmowy.
Alfa 147 EGR znajdziesz nowy za 400 - 550 na allegro, blaszka 25 PLN a czyszczenie dla kogoś kto ma o tym pojęcie nie zajmuje dużo czasu i cenowo też nie powinno być wyzwaniem ok 100-150 PLNa czyli porównywalnie z wymianą EGR.
Pozdro

[Alfa_147]

dzięki wielkie..wszystkim

[Maciek-156]

...? mechanik powiedział mi, że jeśli tylko na czyszczeniu się skończy to zapłacę jakieś 400 zł..

Trzymaj się z daleka od tego mechanika naciągacza. Czyszczenie + zaślepienie EGR (załepka na allegro ok 25zł) to góra 200zł (licząc 100zł/h). Na forum w dziale "zrób to sam" są łopatologiczne przepisy jak to zrobić

w ASO zawołali 650 zł.. i powiedzieli, że to będą wyrzucone w błoto pieniądze, bo po tygodniu znów będzie to samo.. proponują wymianę: nowy zawór + robocizna = ok 1100 zł..

ASO to nigdy nie będzie chętne do czyszczenia i założenia zaslepek (chociaż jest to procedura serwisowa w tym silniku) - zawsze wolą wymienić zawór ze spalonym elektromagnesem...

[Alfa_147]

Trzymaj się z daleka od tego mechanika naciągacza. Czyszczenie + zaślepienie EGR (załepka na allegro ok 25zł) to góra 200zł (licząc 100zł/h). Na forum w dziale "zrób to sam" są łopatologiczne przepisy jak to zrobić



ASO to nigdy nie będzie chętne do czyszczenia i założenia zaslepek (chociaż jest to procedura serwisowa w tym silniku) - zawsze wolą wymienić zawór ze spalonym elektromagnesem...

Dzięki
Spróbuję wyczyścić i zaślepić z pomocą brata..jak nie pomoże, będę musiała znaleźć innego mechanika i kupić nowy zawór..

Rozumiem, że w moim przypadku dobra zaślepka to ta prostokątna z dziurkami w miejsce pomiędzy kolektorem i EGR?

[kubacik]

Witam
Jest jakaś zmiana. Byłem w ASO na diagnostyce. Po całkowitym zaślepieniu EGRa zapanowało całkowite zdrowie tzn. moc i poprawna kultura pracy. Teraz zapitala jak należy i nie kopci nawet przy najordynarniejszym piłowaniu. Oczywiście świeci check, ale winą całego nieszczęścia został obarczony EGR - czytaj do wymiany. Więc teraz będzie wymianka.
Pozdrawiam i dziekuję wszystkim za pomoc.

[cinek_]

Witam
Jest jakaś zmiana. Byłem w ASO na diagnostyce. Po całkowitym zaślepieniu EGRa zapanowało całkowite zdrowie tzn. moc i poprawna kultura pracy. Teraz zapitala jak należy i nie kopci nawet przy najordynarniejszym piłowaniu. Oczywiście świeci check, ale winą całego nieszczęścia został obarczony EGR - czytaj do wymiany. Więc teraz będzie wymianka.
Pozdrawiam i dziekuję wszystkim za pomoc.

Zaślepić całkowicie na stałe i wyciąć z programu (tu kłania się flash sterownika). Robiłem ostatnio 147 1.9mjet z DPFem, problem EGRu już nie powróci, checków brak a auto zasuwa aż miło - przy okazji był mały zastrzyk mocy

Pozdro

[Keeperek]

Zaślepić całkowicie na stałe i wyciąć z programu (tu kłania się flash sterownika). Robiłem ostatnio 147 1.9mjet z DPFem, problem EGRu już nie powróci, checków brak a auto zasuwa aż miło - przy okazji był mały zastrzyk mocy

Pozdro

Ciekawe tylko gdzie takie coś zrobić i ile taka przyjemność kosztuje?