Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 16 z 16

Temat: Problem z zapalaniem alfy

  1. #11
    Bob1897
    Gość

    Domyślnie

    No i mam kolejny problem. Kupiłem czyściciela wtryskiwaczy Extra Cleaner firmy Xeramic z tym, że na opakowaniu napisano, że butelka (250ml) wystarcza na 60 litrów benzyny. Czy ja teraz muszę zatankować aż 60 litrów (toż to kolosalny wydatek dla kogoś kto jeździ na lpg:O), czy jak zatankuję przypuśćmy 30 i wleję połowę butelki to nie ma szans, że przeczyści? Ktoś robił z was już to, daje efekty??
    Ostatnio edytowane przez Bob1897 ; 24-03-2010 o 10:10

  2. #12
    Bob1897
    Gość

    Domyślnie

    Zacząłem robić tak: przekręcam najpierw kluczyk i dopiero gdy pogasną diody odpalam. O dziwo odpala dobrze. Nie rozumiem czemu tak, przecież to nie diesel.

  3. #13
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar aquarius01
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003
    Postów
    614

    Domyślnie

    Cytat Napisał Bob1897 Zobacz post
    Zacząłem robić tak: przekręcam najpierw kluczyk i dopiero gdy pogasną diody odpalam. O dziwo odpala dobrze. Nie rozumiem czemu tak, przecież to nie diesel.
    To przeczytaj instrukcję a się dowiesz. Uruchomić rozrusznik możesz po zgaśnięciu wszystkich kontrolek odpowiedzialnych za diagnostykę a szczególnie po zgaśnięciu kontrolki CODE (ta zgasnąć musi aby można było pomyśleć o jakimkolwiek rozruchu) i wtrysku (potocznie zwanej marchewą). Tak było od zawsze i jak widzisz po swoich doświadczeniach sprawdza się
    Pozdrawiam
    Zbyszek
    Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997

  4. #14
    Bob1897
    Gość

    Domyślnie

    Kurcze no kompletnie nie wiedziałem. Code to gaśnie od razu,ale dawniej odpalał mi zawsze mimo, że nie czekałem na gaśnięcie diod. I co ciekawe poprzedni własciciel jak pokazywał auto a jeździliśmy parę razy, odpalał zawsze od razu i nic nie mówił,że tak sie robi. Wpadłem na to, żeby czekać na gaśnięcie diod, ale cały czas myślałem,że to tego samochodu nie powinno dotyczyć

  5. #15
    Bob1897
    Gość

    Domyślnie

    No i jak zwykle za szybko pochwaliłem moją Alfę. Na drugi dzień już nie chciała odpalać mimo, że czekałem na gaśnięcie diod. Dziś rano to juz w ogóle nie chciała odpalić jakby był trzaskający mróz albo co. I na zimnym obroty falują. Nie mam pojęcia co to jest znowu.

  6. #16
    Bob1897
    Gość

    Domyślnie

    I mamy rozwiązanie. Okazało się, że przyczyną złego odpalania była szwankująca instalacja gazowa (wymaga kalibracji nie wykonanej w poprzednim zakładzie po wymianie wtryskiwacza!). Po przejechaniu kilkunastu km na benzynie auto zaczęło odpalać dobrze. Powiedzieli mi w brc, że taka przyczyna jest możliwa. Kalibrację wykonam wkrótce.

Podobne wątki

  1. [159] 2,4 JTd ti problem z zapalaniem...
    Utworzone przez Kts w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 12-08-2012, 01:16
  2. problem z zapalaniem - 2.0 TS
    Utworzone przez elbarto w dziale 147
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 23-03-2012, 15:46
  3. Problem z zapalaniem
    Utworzone przez damianek156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 05-05-2011, 21:05
  4. 156 2,4 JTD nietypowy problem z zapalaniem
    Utworzone przez bob_son w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-04-2010, 22:25

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory