Rok produkcji to 1999.
Zauważyłem tez że mam nieszczelność w układzie wydechowym na łączeniu kolektora z rura ale to chyba nie tego wina.
Bynajmniej podepnę sie dzisiaj i sprawdzę jak funkcjonuje sonda ... sprawdzać tylko na wolnych obrotach ?? I jak powinna wyglądać prawidłowa praca sondy ??
Nieszczelność układu wydechowego przed katalizatorem ma zasadnicze znaczenie w pracy silnika (sonda lambda jest przed katalizatorem).
Prawidłowy wykres pracy sondy lambda na biegu jałowym to kaształt trapezów o okresie ok. 1 sek. natomiast wartości napięcia na sondzie winny być w zakresie 0,1 - 0,3 V (dół) i 0.9 - 1.0 V góra.
Przy podnoszeniu obrotów zaczyna to być sinusoida z coraz wyższą częstotliwością i tak do 5000 obr/min powyżej sonda jest wyłączana przez sterownik i sterownik wchodzi w stałą mapę wtrysków.
Zrobiłem pomiar i ustawiłem dwie wartości tj. :
Wolne obroty :
Lambda Voltage skacze : od 315 do 1015 mV
Lambda sensor Intergrator : 1.010 - 1.030
Wysokie do 5000 :
Lambda Voltage skacze : od 320 do 1070 mV
Lambda sensor Intergrator : 0.0900 - 1.030
Z tego co podajesz wynika, że jest w porządku.
Zobacz co się dzieje na zimnym silniku gdy zaczyna pracować sonda lambda.
Dla wyjaśnienia gdy napięcie na sondzie utrzymuje się w pobliżu 1,0 V to jest za bogato, gdy utrzymuje wartości niskie to jest ubogo.
W początkowej fazie po uruchomieniu silnika zawsze jest bogaty skład mieszanki dopiero potem sterownik zaczyna "słuchać" sondę i reguluje skład.
Jednak nieszczelność wydechu przed katalizatorem będzie miała wpływ na równomierność pracy silnika (część spalin ucieka).
ale nie sądze zeby ta nieszczelność mogła mieć aż taki wpływ. Ewentualnie mogłoby nim kołusać. Chociaż kolega pisał, że to się dzieje głównie na zimnym silniku więc wtedy sonda nie jest brana pod uwagę.
jak możesz to sprawdź ciśnienie na cylindrach.
pytanie do autora, jak rozwiązałeś problem??
Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
Jest Spider 3.0 V6
Któraś cewka ma przebicie i tak pracuje kumpel w swojej 166 3.0 V6 miał to samo.
jak to zdiagnozować?? i dlaczego zaraz po odpaleniu silnik chodzi równiuteńko
Ostatnio edytowane przez kubicze ; 26-08-2010 o 20:37
Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
Jest Spider 3.0 V6
Mój też nie chodzi zbyt równo,zwłaszcza jak jest zimny,potem trochę lepiej?!
W środku w kabinie czuć lekkie drgania? Macie tak?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
