Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 24

Temat: Co jest zepsute ??

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - taki zakres oporności nie świadczy o uszkodzeniu czujnika wału korbowego.
    - ale dlaczego idziesz ta drogą, ECU nie zgłasza problemy z tym czujnikiem !!!
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  2. #12
    grafex
    Gość

    Domyślnie

    Kolego nie tak szybko podałem Ci oznaczenia kodów, a Ty pół silnika chcesz wymienić! Spokojnie. Bubu jak dobrze zauważyłeś błąd P1653 moze być usterką wariatora ale mimo wszystko jest to błąd czujnika położenia wałka rozrządu i tu przyczyn może być kilka, a nie moim zamiarem było straszenie kolegi odrazu wariatorem tym bardziej że sam widzisz w gorącej wodzie kąpany i przypuszczam ze byłby już ze dwa razy wymieniony.
    Co do "skrajnej złej regulacji" to nie mogę się zgodzić ponieważ kazda zła regulacja powoduje po czasie korekcję czasu wtrysku również benzyny, a co za tym idzie znaczne przyśpieszenie zuzycia sondy wskutek np. bogatej mieszanki której soft ze złą regulacją sam nie skoryguje-ale to tylko moje zdanie.
    Pozdrawiam

  3. #13
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    @grafex
    - co robisz wode z mózgu autorowi tematu.
    - i tak chłopak chce wymienić prawie wszystko.

    - P1653 to nie zaden bład położenia czujnika wałka rozrzadu.
    - to tylko i wyłącznie błąd sterowania wariatora, poogladaj JESZCZE raz załączone wykresy, podane przez autora tematu.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Ja jeżdżę bez Halla to wiem doskonale:
    - błąd Halla to PO340
    Wg AUTODATY oporność czujnika położenia wału korbowego (brązowa wtyczka) to 850-870. Więc nie jest tak źle. Jeśli bez problemu odpalasz gorący silnik to czujnik jeszcze źyje.
    U mie jak padł, to oporność była ok. 1250-1300.

  5. #15
    grafex
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    @grafex - co robisz wode z mózgu autorowi tematu. - i tak chłopak chce wymienić prawie wszystko. - P1653 to nie zaden bład położenia czujnika wałka rozrzadu. - to tylko i wyłącznie błąd sterowania wariatora, poogladaj JESZCZE raz załączone wykresy, podane przez autora tematu
    Z tego co wiem:
    P1653 Camshaft position (phase) regulation lub
    ..................właśnie uszkodzenie wariatora
    ale pierwszy opisany błąd to nie jak błędnie interpretujesz moje słowa: uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu, a to do czego dąże-błąd zgłoszony przez czujnik położenia wałka rozrządu którego skutkiem jest złe ustawienie , regulacja lub jak słusznie napisałeś uszkodzenie wariatora.
    Chyba że się mylę choć człowiek uczy się całe życie i sądzę ze jeszcze wiele rzeczy może nas zaskoczyć lecz wtedy chylę czoła.
    Miłego wieczorku.

    ---------- Post dodany o godzinie 23:44 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:39 ----------

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    to tylko i wyłącznie błąd sterowania wariatora, poogladaj JESZCZE raz załączone wykresy, podane przez autora tematu
    Jeżeli się mylę to wskaż mi gdzie popełniłem bład w sztuce może faktycznie coś przeoczyłem lub po prostu żle zrozumieliśmy się.
    Pozdrawiam.

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Sanok
    Auto
    Alfa 156 2.0TS16V + LPG 2000R
    Postów
    41

    Domyślnie

    Facet od którego kupowałem auto zapewniał mnie że podczas wymiany rozrządu (nie chcę przekręcić) wymieniał wkład w wariatorze (sprężynkę i coś tam ) Mogli coś źle złożyć ??

  7. #17
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Do wariatora można kupić zestaw naprawczy - to taka podkładka ze sprężyną.
    Na temat tych zestawów zdania są podzielone. Niektórzy stosowali i była poprawa, a u innych nie. Podobno wszystko zależy od stopnia zużycia wariatora. Osobiście nie próbowałem i dalem nowy.
    Wariatora raczej nie można źle złożyć bo wtedy nic by nie pasowało.
    Oczywiscie zawsze pozostaje pytanie, czy poprzedni właściciel nie kłamie.
    Robienie rozrządu w 2,0 TS to duże koszty, bo tam jeszcze dochodzi balans, który powinno się wymieniać wraz z rozrządem, więc wątpię aby ktoś wydawł kasę przed sprzedażą samochodu.
    Zasada jest taka, że po zakupie samochodu wymieniamy rozrząd - no chyba, że jest 100% pewności, że zrobił to poprzednik.

  8. #18
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    @grafex
    - szanowny kolego !!
    - autor tematu posiada auto 156 TS , czyli tutaj jest jak podejrzewam zamontowane ECU M1.5.5.
    - zakładam że autor nie posiada żadnego chip tunningu ani box-a, oprogramowanie jest standardowe, fabryczne.
    - w tym ECU , inaczej niż np. w 156 JTD, ECU nie poda poprzez czujnik Halla, że rozrząd jest przestawiony.
    - sam miałem przestawiony rozrząd , dla testów w laboratorium i czujnik Halla milczał.
    - kolega z forum ( SG0240) od dłuższego czasu jeżdzi z błędem czujnika Halla, obecnie ma rozrząd ustawiony na 0 stopni i dalej ma ten sam błąd. ( też posiada ECU M1.5.5).
    - szkoda, że nie spojrzałes na zrzuty z tego blędu, tam pisze, że P1653 powstał ponieważ nie ma połączenia z elektromagnesem.
    - w tym modelu dośc trudna jest interpretacja bledów i czasami wprowadza człowieka na manowce zakupów.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Sanok
    Auto
    Alfa 156 2.0TS16V + LPG 2000R
    Postów
    41

    Domyślnie

    Sprawdzilem ile pali autko i wedlug mnie spalanie jest za wysokie wynosi ponad 15.5l przy normalnej jezdzie.

  10. #20
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - miasto, trasa
    - gaz, benzyna.
    - brak konkretów i uszczególnień.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

Podobne wątki

  1. [MiTo] Mito zepsute otwieranie bagażnika
    Utworzone przez aida w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 17-05-2021, 21:32
  2. Popychacze hydrauliczne, jak rozpoznać zepsute?
    Utworzone przez siwcu w dziale 156
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 11-04-2018, 09:20
  3. Zepsute podświetlenie/radio?
    Utworzone przez TheBartman w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 22-10-2013, 18:48
  4. [159] 1.9 JTDm 8v - silnika strasznie trzepie, gdy jest zimny, po nagrzaniu jest wporządku
    Utworzone przez bober331 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-08-2009, 20:13
  5. Zepsute wycieraczki
    Utworzone przez pawel1104 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-03-2009, 22:24

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory