Co jest zepsute ??

[petro_m]

Kupiłem kilka dni temu alfe 156 2.0 16v LPG 2000R 155KM
Autko od początku bardzo falowało na luzie, podczas jazdy na benzynie nie mogło przekroczyć 4000obrotów na LPG nie było z przyśpieszaniem problemów. Przeczyściłem przepływkę i auto zaczęło bez problemu na benzynie wkręcać się na samą górę ale za to na LPG nie da się jechać auto ledwie z bólem dokręca się do 2000. Kupiłem nową przepływkę lecz objawy są dokłanię takie same. Na wyświetlaczu świeci się kontrolka wtrysku a na Alfadiagu są następujące błędy:
P0340
P0130
P1653

Co jest zepsute
Pozdrawiam

Dodam że wydaje mi się ze auto coś za dużo pali.

[bubu321]

- nie ma informacji czy były robione testy wszystkich czujników, czyli kasujemy wszystkie blędy i robimy testy czujników.
- obserwujemy czy jest reakcja elektromagnesów, poniewaz masz bląd wariatora, P1653.
- należy także podać wartość parametrów TRA, FRA , Lambda Regulation row 1, czyli zrobić porządną diagnostykę.
- podane błędy nie sugerują, ze to przepływomierz do wymiany, chyba że to tzw. nie trafiony zakup.
- z przyklejonego tematu o bledach OBDII, usterka sondy lambda, czyli brak połączenia sparadyczny.

P0130 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka*
P0130 - Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)*

- jesli odczytujesz te blędy alfadiagiem, to podawaj zrzuty, tam są także parametry środowiskowe podczas powstania tego blędu.
- auto na gazie, to wg. procedury regulujemy gaz a potem benzynę.
- z przyklejonego tematu o bledach

P0130 P0150 P1177 P1178 P1176 P1173 - Jeśli ktoś posiada instalację LPG, to wszystkie te błędy mogą się pojawić przy złej regulacji LPG lub/i niewydolnym reduktorze. Dodatkowo większość z tych błędów pokazuje dopiero AlfaDiag, UniDiag ich nie widzi.
UWAGA! Na liczniku nie pali się kontrolka CheckEngin! Ale problem złej mieszanki istnieje!

--

P1171 -> Self-Adaptation Parameters DTV
P1172 -> Self-Adaptation Parameters TRA
P1173 -> Self-Adaptation Parameters FRA
P1325 -> Knock Evaluation Circuit
P1511 -> Throttle Valve Potentiometer MDS (DKS)
P1512 -> MDS Motor Blocked
P1513 -> MDS Final Stage
P1531 -> Conditioner Compressor Relay
P1653 -> Timing Variator
P1654 -> Modular Manifold
U1600 -> Immobiliser

--

--

[grafex]

Nie napisałeś jaką tam masz instalacje, a to zasadnicza sprawa.

[petro_m]

Nie napisałeś jaką tam masz instalacje, a to zasadnicza sprawa.

Instalacja to stag 300 ma nie cały rok

Za nim podałem te błędy wcześniej wszystkie wykasowałem, pojeździłem trochę na samej benzynie i to są błędy które wystąpiły podczas jazdy na benzynie.

---------- Post dodany o godzinie 10:05 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:03 ----------

To są te błędy z Alfadiag

http://sanok.ledinfo.pl/forum/20100728052.jpg
http://sanok.ledinfo.pl/forum/20100728053.jpg
http://sanok.ledinfo.pl/forum/20100728054.jpg

[grafex]

Po kolei:
1. CZUJNIK HALLA
2. BŁĄD SONDY LAMBDA
3. CZUJNIK NA ROZRZĄDZIE

---------- Post dodany o godzinie 10:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:42 ----------

A tak z sensem to:
Kiedy wymieniałeś rozrząd i czy był ustawiany z blokadami?
Przypuszczam że zła regulacja gazu uszkodziła sondę.
W ostateczności uszkodzenie czujników lub brak styków na ich kostkach-położenia wału. (choć szczerze wątpię)

---------- Post dodany o godzinie 10:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:46 ----------

STAG 300
Ta instalacja ma wiele możliwości regulacyjnych i przy dobrym doborze dysz oraz prawidłowej regulacji doskonale adaptuje się w samochodzie w którym jest zamontowana.

[petro_m]

Auto kupiłem kilka dni temu Sprzedający mówił ze wymieniał w lutym pokazał mi rachunek na rozrząd z lutego tego roku.

Więc naprawę zacząć od czujnika Halla jeśli nie pomoże to czujnik wału potem Sondę ????

[GrzesiekK.]

Przypuszczam że zła regulacja gazu uszkodziła sondę

Raczej nie, aby do tego doszło instalacja musiałaby by być skrajnie źle dobrana/wyregulowana tak aby zabrakło zakresu adaptacji sterownikowi PB aby podciągnąć adaptację i nadrobić to co sterownik LPG napsuł, ale wtedy byłby błąd o parametrach adaptacyjnych poza zakresem regulacji.

[bubu321]

- koledzy nie wprowadzajmy w bład, jesli ja zrobiłem gafą to proszę mówcie.

P0130 - sonda lambda
P0340 - czujnik Halla, mozna wyłaczyć na stałe, na ten czas.
P1653 - to problemy z WARIATOREM .!!!!! lub elektomagnes wariatora.
- dlatego może koledze nie jedzie powyzęj 2.000 obrotów, czuje że to zabity tłoczek elektomagnesu wariatora.

[SG0240]

Auto kupiłem kilka dni temu Sprzedający mówił ze wymieniał w lutym pokazał mi rachunek na rozrząd z lutego tego roku.

Więc naprawę zacząć od czujnika Halla jeśli nie pomoże to czujnik wału potem Sondę ????

Nie spiesz się tak bo wymiana czujnika Halla wiąże się z demontażem całego rozrządu.
Oryginalny czujnik Boscha to koszt ponad 500 zł, a za robotę praktycznie tyle co za rozrząd.
A kto coś pisał o czujniku wału?

[petro_m]

Sprawdziłem ten czujnik co ma brązową wtyczkę i na złączu z pinami na zimnym silniku jest ponad 900R a na rozgrzanym ponad 1k Czy to świadczy o jego uszkodzeniu?