Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17

Temat: Mechanik i jego teoria o mapach benzyny i układzie LPG

  1. #11
    hobbit_666`
    Gość

    Domyślnie

    Rafcio to co ty opisales to jest procedura adaptacyjna a nie resetujaca. Po resecie kompa nalezy najpierw odpalic auto i wlasnie poczekac az sie silnik nagrzeje i wlaczy wentylator. A w 145 reset zrobisz laczac klemy ze soba na jak sie nie myle 30 minut. W 156 juz tylko i wylacznie programowo.

  2. #12
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał hobbit_666` Zobacz post
    W 156 juz tylko i wylacznie programowo.
    Dupa maryna ....
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar czesany
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Maziarnia k. Niska, Momoty Górne
    Auto
    Była AR 156SW 1.8, jest 159 SW 1,9
    Postów
    1,183

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    Dupa maryna ....
    Hehehe GrzesiekK. Rozwiń troszeczkę temat bo sam sie zaciekawiłem.
    Tylko programem czy tez normalnie przy pomocy aku??

    Pozdro
    Ale Rozrabia
    156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
    Blue cosmo

  4. #14
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    156, reset parametrów adaptacyjnych tylko programowo, potem odczekać 3 lub 4 ticki temp. (włączenie się wentylatorów) i gotowe. można robić kalibrację LPG. To jeżdżenie 200km na pb to przeżytek.
    Pozdrawiam

  5. #15
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Nie tylko programem panowie, V6 resetuje się starym numerem z aku i stacyjką, TS'y można sztucznie wprowadzić w tryb serwisowy, potem z niego wyprowadzić i sterownik zacznie naukę, żaden program nie potrzebny.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar czesany
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Maziarnia k. Niska, Momoty Górne
    Auto
    Była AR 156SW 1.8, jest 159 SW 1,9
    Postów
    1,183

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    Nie tylko programem panowie, V6 resetuje się starym numerem z aku i stacyjką, TS'y można sztucznie wprowadzić w tryb serwisowy, potem z niego wyprowadzić i sterownik zacznie naukę, żaden program nie potrzebny.
    W jaki sposób można Ts'a wprowadzić w tryb serwisowy??
    Normalnie przez odpięcie aku i włącznie wszystkich odbiorników??
    Ale Rozrabia
    156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
    Blue cosmo

  7. #17
    Użytkownik Znawca Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,115

    Domyślnie

    Cytat Napisał hobbit_666` Zobacz post
    A w 145 reset zrobisz laczac klemy ze soba na jak sie nie myle 30 minut.
    Po odpięciu od aku w przeciwnym razie można zrobić ogólny reset całego auta.
    Raczej niemożliwe aby w jakimkolwiek aucie adaptacja napisywała mapy na stałe. Ale i tak trzebaby zacząć od uporządkowania instalki (niektóre czytają sondę inne nie a w niektórych jest to jako opcja). Podpięcie przewodów do sondy może też świadczyć o powszechnym przecież niedouczeniu gazownika a nie wymianie instalki. I jak cos jest pochrzanione to może fałszować sygnał z sondy dochodzący do ECU samochodu stąd permanentne mulenie. Na początek odepnij to "coś" od sondy. Wyczaj jaka to instalka (musi być gdzieś napis na ecu od niej) a schemat pewnie będzie gdzieś w sieci. Ogólnie możnaby też sprawdzić jakimś testerem lambdy co się dzieje czy zamula bo jest bogato czy ubogo.
    Ostatnio edytowane przez metan ; 22-09-2010 o 18:18

Podobne wątki

  1. [MiTo] 1.4T 155KM - zapach benzyny w oleju , zapach benzyny w spalinach = ?
    Utworzone przez dikileiden w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-11-2015, 10:30
  2. Teoria przeglądu zawieszenia
    Utworzone przez yoozef w dziale 166
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 01-08-2012, 23:29
  3. mozna bez sondy pomieszac w mapach benzyny??
    Utworzone przez daniel675 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 09-07-2012, 09:52
  4. Dziwna teoria znawcy Alf
    Utworzone przez tomkap w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 51
    Ostatni post / autor: 04-01-2009, 18:54
  5. Teoria paliw
    Utworzone przez Majkel w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-07-2007, 07:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory