iCAtronic - Elektronika samochodowa.
Odczytywanie Mastercode z Navi Connect+, bezpieczna aktualizacja oprogramowania oraz naprawa nawigacji po nieudanej aktualizacji.
http://www.icatronic.pl
Czyli kolejna sonda do śmieci :-)
Powiedz mi, a jest możliwość że to coś innego?
Wolę się upewnić nim wydam 350 zł na nową.
---------- Post dodany o godzinie 15:45 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:37 ----------
Witam kolegę iNTELL'a. Tyle że ja mam Sportwagon.
- szczerze to wołałbym aby ktoś od V6 sie wypowiedział.
- pamiątam podobny przypadek i moja wpadke jak poprosiłem o wymiane sondy a po dyskusji okazało sie, że tam była sonda 5 V.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Z tego co wiem moja jest 1V. Jak wygląda porównanie tych logów z poprzednimi?
Ok, nowa sonda zamówiona - za jedyne 320 zł :-)
Jak przyjdzie to zrobię adaptacje i zrzuce logi.
Który to rok Alfy?? Bo sterowniki przed 99rokiem miały podniesiony potencjał masy sygnałowej sondy i może jechać ponad 1V odczyt.
EDIT: Dobra widzę w profilu, 2000r więc nie może się tak zachowywać.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
- czy tak jest na pewno ?
- ECU M1.5.5 odczytuje różnicowo, a w V6 ciekawe jak jest ?.
- potencjał początkowy jednego z wejśc jest na poziomie - 0.33 V.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 29-09-2010 o 06:48
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm