a nie możesz odpiąć "wtyczki z cieńszymi kabelkami", odpowiadają za czujnik ilości paliwa i spiąć na krótko na odwrót za pomocą przykładowych spinaczy?
a nie możesz odpiąć "wtyczki z cieńszymi kabelkami", odpowiadają za czujnik ilości paliwa i spiąć na krótko na odwrót za pomocą przykładowych spinaczy?
Czujnik położenia pływaka znajduje się na drugim końcu pływaka umocowany do pompy paliwa, jest to rodzaj potencjometru - element zamocowany do pływaka przemieszcza się po linii oporowej umocowanej do pompy paliwa.Napisał pieknylolo
A masz,lub ktos z kolegów z forum jakies fotki lub schemacik jak to wyglada i jak sie za to zabrac bo w tym temacie jestem ciemny
Panowie i panie!!!Nikt nic nie wie na ten temat????A masz,lub ktos z kolegów z forum jakies fotki lub schemacik jak to wyglada i jak sie za to zabrac bo w tym temacie jestem ciemny
ponawiam temat????POMÓŻCIE
Ciężko o schemacik bo nie wiadomo co masz uszkodzone, bez wyjęcia pompy i diagnozy nic nie zdziałasz. Może po prostu najrozsądniejszym rozwiązaniem będzie przełożenie całego modułu pływaka (wraz z potencjometrem) ze starej pompy paliwa.A masz,lub ktos z kolegów z forum jakies fotki lub schemacik jak to wyglada i jak sie za to zabrac bo w tym temacie jestem ciemny
Dziekuje wam za wszystkie rady a w szczególnosci (marceell )bardzo mi pomógł.Problem tkwil w kabelkach przy pompie-przy kostce sa 4 kabelki 2 z nich to + -,a kolejne 2 od plywaka i byly podlaczone odwrotnie zamienilem je miejscami i jest wszystko ok
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem