Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 15 z 15

Temat: Weze podgrzewajace reduktor

  1. #11
    Użytkownik Świeżak Avatar marcink70
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Ropczyce
    Auto
    Alfa Romeo 146 2.0 TwinSpark // Opel Vectra C 2.2 16V
    Postów
    76

    Domyślnie

    Witam,

    Mam, wielkie dzieki
    Marcin // AR 146 2.0 TS //

  2. #12
    Użytkownik Świeżak Avatar marcink70
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Ropczyce
    Auto
    Alfa Romeo 146 2.0 TwinSpark // Opel Vectra C 2.2 16V
    Postów
    76

    Domyślnie

    Witam,

    Pójdzie to biorę się za montaż podgrzewacza (jak oczywiście dostanę urlop, bo po pracy to nie ma kiedy) porobię zdjęcia z tego zabiegu. Już chyba wszystko przemyślałem jak to powinno działać jak podłączyć itd. Dzisiaj polutuje układzik opóźniający załączenie przekaźnika, i jutro będę to do wszystko składał.
    Grzesiek jeszcze jedno pytanko kiedyś w poniższym poscie:
    http://www.forum.alfaholicy.org/lpg_...cz_listwy.html
    zadałem takie pytanie odnośnie podgrzania Smart-a z mojej instalacji, co o tym sadzisz? (on jest tak zbudowany ze jest tam 9 takich jakby elektrozaworków które otwierają się w zależności od obrotów. – sprężynka-trzpień-cewka przyciągająca trzpień.)
    Marcin // AR 146 2.0 TS //

  3. #13
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    Wp?
    op-ot
    Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 11-11-2010 o 02:37

  4. #14
    Użytkownik Świeżak Avatar marcink70
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Ropczyce
    Auto
    Alfa Romeo 146 2.0 TwinSpark // Opel Vectra C 2.2 16V
    Postów
    76

    Domyślnie

    Witam,

    i wszytko jasne :-)
    Marcin // AR 146 2.0 TS //

  5. #15
    qwe
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post

    Proponuje jeszcze jedną rzecz zmienić, teraz masz tak założone węże na trójniki wodne, że z racji większych oporów przepływu przez reduktor niż nagrzewnicę, większa część płynu idzie nagrzewnicą, zamień po prostu na trójniku węże, w wyjścia z trójnika na wprost daj na reduktor, z wyjścia tego bocznego daj na nagrzewnicę, poprawisz obieg reduktora i będzie się trochę szybciej z rana zagrzewał - efekt mniej spalanego PB po rozruchu.

    Odnośnie tej wypowiedzi mam pytanie: nie będzie to stwarzało problemu z dogrzewaniem się wnętrza auta?

Podobne wątki

  1. reduktor/parownik
    Utworzone przez Łuki_lubin w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 25-09-2011, 10:18
  2. Reduktor AC R01 i 2.0 TS
    Utworzone przez Winiar00 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-04-2011, 09:45
  3. Reduktor
    Utworzone przez jary17 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 14-03-2011, 22:20
  4. reduktor
    Utworzone przez garlic w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-08-2010, 10:04
  5. Jaki reduktor do 2.0 TS
    Utworzone przez bladx w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-01-2008, 21:41

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory