Ogolnie zakladajac ze po wysprzegleniu ustepuja to teoretycznie jest to cos z przeniesieniem napedu..ale kiedy silnik jest podlaczony do 'przeniesienia' wystepuja wieksze opory dla silnika wiec to co napisalem up moze byc bledne ;P
Ja bym sprawdzil:
-poduszki silnika
-dwumas
-skrzynia
Co do tematu (pierwszy post) sprawdz amory
Czy silnik wkreca sie na obroty normalnie? (sprawdz na luzie i przy obciazeniu)
jakie macie przebiegi?
wyglada na to ze dwumas lapie luzy i sie nie kreci tak jak powinien...
i trzesie autem przy przyspieszaniu... przy dodawaniu gazu w wiekszym łuku itp.
u mnie konczy sie to wymiana sprzegla i dwumasa
U mnie przebieg 70 tys. km.
dzięki za info odpowiadam na pytanie co do obrotów otóż wkręca się bardzo chętnie na obroty zarówno na luzie jak i przy obciążeniu praktycznie jeśli przy starcie dam mu w pipke to wstrząsy praktycznie nie występują mój przebieg to 200000 ale podejrzewam że faktycznie jest z 250000 poduszki pod silnikiem ok 2mas też amorek przedni prawy do wymiany
zacznijcie od sprawdzenia czy koła sa proste i wywazone... mialem taki objaw, że wibracje czuć było tylko przy przyspieszaniu (wcisnietym gazie) i zeby było ciekawiej tylko przy predkościach +120kmh
przyczyna: krzywe koło prawe, przód. po wyprostowaniu objaw zniknął. W ASO chcieli mi półoś wymieniać...
a i poduszka jest walnięta pod skrzynią
WESOŁYCH ŚWIĄT ORAZ DLA ROPNIAKÓW MOCNYCH AKU I CIEPŁEJ ZIMY
---------- Post dodany o godzinie 20:50 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:48 ----------
JIMMY ale u mnie nie trzęsie jak jadę tylko jak startuje
drgania podczas przyspieszania
Alfa GT 1.9 JTD mam podobny problem trzęsie autem podczas przyspieszania alfka trafiła na podnośnik i okazało się że są luzy na krzyżaku .PO rozebraniu przegubu wewnętrznego stwierdzono znaczne zużycie kielicha jak i krzyżaka.Problem w tym iż jest trudność w zakupie przegubu wewnętrznego cena serwisowa to komplet lewy + prawy + krzyżaki to 1200.00 Może ktoś ma namiary na przegub wewnętrzny do Alfy Gt rok 2004.Pozdrawiam.
Witam Drogich Kolegow!
Po dluzszym spokoju z autkiem dzisiaj pojawil sie dziwny problem!Otoz jadac dzisiaj zauwazylem ze przy gwaltownym przyspieszaniu kierownica zaczela dosyc mocno drgac,wogle cala buda wpadla w jakies wibracje i slychac bylo jakies stuki jakby w kole od strony pasazera!Po zdjeciu nogi z gazu problem znikl!Pomyslalem ze moze gdzies w feldzie przykleil sie snieg albo cos w tym rodzaju wiec pojechalem na myjnie,po umyciu auta jak narazie jest ok!W sumie to juz latem cos mi sie nie podobalo gdy przyspieszalem bo autko nie przyspieszalo plynnie tylko czuc bylo delikatne drgania,czy to moze byc przegub bo felgi chyba odpadaja bo dzieje sie tak tylko przy przyspieszaniu?
Wymienione:
kolo dwumasowe + sprzeglo jakis rok temu
kolo pasowe + napinacz + rolki miesiac temu
Jak widzisz kolego ten problem jest powszechny i niestety nikt nie potrafi dać jednoznacznej odpowiedzi, a naprawianie "na oko" metodą prób i błędów jest baaardzo kosztowne. Przeglądam na bieżąco wątek i czekam, aż ktoś postawi ostateczną diagnozę i naprawiam to u siebie...
Jutro jestem umowiony z mechanikiem na przeglad przegubow bo raczej stawiam na przegob!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem