Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Temat: Górne wahacze-czemu to się psuje?

  1. #11
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Była AR 147 2.0 teraz AR 159 1.8MPI+LPG Progresion
    Postów
    73

    Domyślnie

    kupiłem kiedyś same gumy do górnych wahaczy firmy SIDEM za 30zł. sztuka i w nich był wtopiony blaszany element i wytrzymały dłużej, wahacze fast mają samą gumę

  2. #12
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar 100P
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Kujawsko Pomorskie
    Auto
    AR GT 1.9 JTD DISTINCTIVE
    Postów
    489

    Domyślnie

    jako, że mialem okazje sam wymieniać gorne wahacze, odsyłam Cie kolego do mojego tematu. opisałem w nim szczególowo jak przebiega operacja wymiany górnego wahacza w GT. U ciebie jest tak samo pozdrawiam i życze udanej wymiany

    http://www.forum.alfaholicy.org/gt/3...adzicie-2.html
    BEZ SERCA, BYLI BYŚMY JEDYNIE MASZYNAMI..................

  3. #13
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD
    Postów
    562

    Domyślnie

    o ciekawy temat bo sam ostatnio pokusilem sie o wymiane tulei wahacza gornego
    nie wiem co mialem tam wsadzone ale znaczka TRW to nie widzialem tylko na prawym wahaczu byl znaczek R - prawy?
    u mnie ciagaja ta lapa co idzie do gornego wahacza czuc bylu stuk (cignac do kola) takie gluche puk puk, trzymajac reke przy gornym wahaczu czuc bylo ze tak stuka
    kupilem w intercarsie 2 tuleje marki MOOG cena cos okolo 30 zl sztuka - cokolwiek to jest i wygladaja na solidne widac ze tam jest na zewnatrz jakas metalowa tuleja oblana guma
    wymienilismy i wszystko jest ok choc jeszcze stuka jak kolo chodzi gora dol - prawdopodobnie amory - maja niecale 40 %

    A wracaja do tulei - przegladalem sie jej dokladniej tej zuzytej i tej nowej
    Zuzyta - zyzywa sie tylko guma i co ciekawe guma nie peka ale wycieraja sie takie znaczki wypustki gumowe ktore sa w srodku tam gdzie wchodzi metalowa tulejka, i to jest jest ten feler tych wahaczy, feler konstukcyjny przynajmniej dla mnie bo po wytarciu, zuzyciu czy tez wybiciu tulejka metalowa ma spory luz i sie tam bajta stad te luzy

    Kiedys widzialem tez inne te tuleje gorne i tez to mialy i byc moze jest to jakis wymog producenta, nie wiem jak sie ma do tego np.poliuretan czy tez ma takie wypustki, byc moze robione sa specjalne pod smarowanie ? Cholera ich wie - ale tuleje te sa calkiem solidne moim zdaniem moze lepszym rozwiazaniem byloby zalewanie tej metalowej tulei na stale tam byc moze tak zrobiono ruchomo bo jest duzy ruch wahacza w gore i dol i byc moze dlatego (przy zalanej bylyby znacznie wieksze obciazenia)

    Temat ciekawy

    U mnie w wahaczu gornym sworzen zdrpowy (cholera wie jaki producent - obstawiam Vema lub TRW bardziej VEMA ale jakby bylby FAST to nie zdziwilbym sie - nie wiem na co wymienial poprzednik), przebieg moze z 15-20 tys maks.

    wszystko podobnie tak w tym poscie od 166

    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tzymuja-5.html
    Ostatnio edytowane przez zasit ; 14-06-2011 o 13:11

  4. #14
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD
    Postów
    562

    Domyślnie

    Ja do dnia dzisiejszego nie wiem jaka ma byc prawidlowa zasada tej tulei - w ktorym miejscu ma byc ona sztywna ? ja sadze ze ona ma sztywno siedziec w wahaczu a ruchoma ma byc na tulejce przez ktora przechodzi sruba - i teraz ciekawe nie wiem czy to wina mocengo dokrecania z boku takiego ze te tuleje metalowe sa tak mocno trzymae z bokow ze chodza na styku tulejka a guma lub guma a osadzenie gumy w wahaczu, nie wiem naprawde nie wiem jak to ma prawidlwo dzialac bo u mnie jedna wytarla sie od srodka a druga od zewnatrz

  5. #15
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar blandor
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie
    Auto
    BYŁA ALFA ROMEO 147 2.0 TS 2002r JEST TOLEDO 2 2.3 v5
    Postów
    483

    Domyślnie

    przerabiałem ten temat w poprzedniej alfie. Kupiłem wahacze FAST i tulejki obracały się jak chciały, albo całość się obracała lub tylko ten grzybek w środku. Oczywiście jeśli obracała się cała tuleja w wahaczu to kołnierz od tulejki się wycierał i automatycznie wahacz leciał na reklamacje. Było tak ze 3 razy aż w koncu sie wkurzylem i kazałem zwrócić pieniądze. Kupiłem wahacze trw w których tulejki są razem z metalowym wzmocnieniem w środku i takie akcje nie mają miejsca. Teraz czeka mnie remont zawieszenia w kolejnej alfie i zakupiłem wahacze trw (ricambi orginali) Koszt 850zł za komplet góra i dół.

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD
    Postów
    562

    Domyślnie

    Kupiłem wahacze trw w których tulejki są razem z metalowym wzmocnieniem w środku
    czyli co ? tuleja wahacza to nie jest guma plus ten metalowy wklad oodzielny nazywany tez tuleja ?


  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar blandor
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie
    Auto
    BYŁA ALFA ROMEO 147 2.0 TS 2002r JEST TOLEDO 2 2.3 v5
    Postów
    483

    Domyślnie

    Tak wygląda tuleja z wahacza TRW w przekroju. Tuleje są wzmocnione metalowym kołnierzem. W zamiennikach typu fast, vema, qap i innych jest sama guma + tuleja.



    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	tulejka2.jpg
Wyświetleń:	1205
Rozmiar:	108.3 KB
ID:	71383

    - - - Updated - - -

    wahaczy firmy fast to juz nawet komentować nie będę bo to jest jakaś tragedia, tulejki rozwaliły się po przejechaniu 5km:/ Sworznie w dolnych wahaczach tej samej firmy poleciały po jakiś 4 miesiącach użytkowania, dlatego teraz ani chwili nie zastanawiałem się nad wydaniem 850zł na oryginalne wahacze...
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	tulejka.jpg
Wyświetleń:	772
Rozmiar:	162.2 KB
ID:	71382  

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    ja mam autko z 2002r. z francji... kupilem wiosna rok temu jezdze bez remontu i nic nie stuka po 15k km wiem ze na przodzie mam TRW bo patrzylem kiedys... z tego co wiem to przy gornych wahaczach jest taka aluminiowa lapa co sie montuje wahacz i tam na otworze robi sie luz... a same wahacze to sa komplety tulejek z tworzywa pisali na forum ze dluzej da rade pojezdzic ale ze bardziej skrzypi zawiecha... w VW i Audi tez sa wielowahaczowe zawieszenia i dluzej wytrzymuja... ja tam nie wiem dopiero robię Inżyniera ale ani VW ani Audi nie ma takich kątów jak alfa przez co trzyma w zakretach... moze to ma wpływ na szybsze wyrabianie... zobacz jak skrecisz kolo na max w alfie jak kolo stoi... to taka moja teoria a z życia wiem ze nie ma nic za darmo wiec przyczepność kosztem żywotności... co do firmy wahaczy to nie oszczedzaj... kupisz tansze wymieniasz 2 razy i wychodzi Cie wiecej w sumie niz 1 porządne TRW

    a jest ktos kto moze mi zrobic rysunek takiej tulejki??? + zdjecie pogladowe?? mam w domu 3 czy 4 kawalki ertalonu jest to twarde tworzywo i kusi mnie zeby sobie wytoczyc ale nie mam nic na wzór... a jak by wypalilo to w pracy zamawiaja teflon tez tworzywo wiec wiecej by mogli kiedys zamowic... albo ten ertalon tez moze udalo by mi sie zalatwic... na alledrogo komplet na przod chyba 500 czy 600 zł kosztuje z jakiegoś tworzywa
    Ostatnio edytowane przez RoBeRt 147 ; 29-09-2012 o 11:51

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD
    Postów
    562

    Domyślnie

    robert 147 to ty masz chyba poliuretany zalozone - i wszystko w temacie

    guma nie ma szans przy takim ruchu wahacza tam musi sie cos wycierac ciagle

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    ja mam gumy na pewno... we Francji musiały byc wymieniane bo 165k km bez remontu nic by nie wytrzymało ale założyli TRW... od zakupu zrobiłem 15k km i nic mi nie stuka moze trafiłem tak że długo po wymianie we Francji nie jeździło i trafiło do mnie... ale napewno mam gumowe tuleje... jedynie co to skrzypienie jest zimą i jak to Alfa zależy od pogody latem heh

    jest ktoś w stanie mi zrobić rysunek tulei?? albo ma może ktoś z okolic Ostrowa Wlkp. stare wahacze

    kiedyś wymiana mnie bedzie czekac i chciałbym wtedy włożyć tulejki z tworzywa

Podobne wątki

  1. wahacze górne
    Utworzone przez mac!ek w dziale 156
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 21-07-2011, 17:11
  2. Wahacze górne
    Utworzone przez rafalo w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 09-04-2011, 15:29
  3. Wahacze górne
    Utworzone przez garlic w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-03-2011, 20:25

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory