Pytanie o powazne naprawy przedniego zawieszenia

[SG0240]

Ja zmienialem u siebie gorny wachacz i nie potrzebowałem ściagacza do sprężyn, przecież wyjmujemy cały amortyzator razem ze sprężną.

sciskacz do sprężyn potrzebny jest tylko do wymiany amortyzatorów, przy wymianie wahaczy nie jest konieczny

Już po tych wypowiedziach widać, że technologie pracy mogą się różnić.
Jeden uważa, że do wymiany amortyzatora potrzeba ściskacza, a drugi wyjmuje cały amortyzator ze sprężyną, żeby wymienić wahacz i ściskacza nie potrzebuje.
A ja wiem, o czym myślę i o czym piszę.
I zwykle tak kombinuję, żeby się jak najmniej narobić.
Dlatego do wymiany górnego wahacza nie wyjmuję kolumny z amortyzatorem, bo to nie jest niezbędne - chociaż można i tak.
Natomiast dobrze jest dysponować ściskaczem, żeby mieć ułatwione zadanie - aczkolwiek można wykonać tę pracę bez niego.
Kanał Sueski też wykopano ręcznie i działa.
I tak proszę rozumieć to, co napisałem.

[kwasnybartek]

Dasz radę! Nie trzeba być fachowcem by to zrobić samemu, trochę zabawy jest ale da się. Klocki i tarcze nie powinny przysporzyć kłopotów czy niespodzianek. Wahacze to pestka choć z początku groźnie wyglądają, gumy na stabilizatorze to już surwiwal prawie jest. Sciągacz do sworzni konieczny, kilka kluczy i koniecznie duży młotek jakby coś nie szło. Wiedzę jak to zrobić znajdziesz na forum bo jest o tym sporo tematów więc powodzenia i do dzieła!

[SG0240]

Pewnie, że wszysko jest dla ludzi.
Ale ja bym tak bezkrytycznie nie zachęcał każdego do zabierania się za takie naprawy.
Jeśli ma się jakieś doświadczenie i choćby podstawowe narzędzia to na pewno problemu nie będzie.
Gorzej, jeśli ktoś stawia pierwsze kroki. Wtedy jednak radzę zlecić wykonanie takich prac warsztatowi, bo może się okazać, że wyjdzie przerost ambicji nad możliwościami.

[Kynium]

Jeśli chodzi o wymianę górnego to pierwszy wymieniałem przy użyciu ściągacza, gdyż nie wiedziałem, że mocowanie wahacza do macpersona nie jest na stałe i nie mogłem wyjąć sruby (tej długiej). Z drugiej strony poszło lżej, ale w obydwu przypadkach odkręcałem srubę widełki<>wahacz. I wszystko spadło na dół. Problem miałem ze sworzniem na dolnym. Prawie połamałem 2 ściągacze, ale żeby nie odkręcać centralnej sruby to odkręcałem półoś od skrzyni i wtedy wszystko razem na zewnątrz. Wtedy udało się go wybić bo bez kanału nie było opcji, żeby to zrobić. Może to mało profesjonalne ale w moim przypadku najłatwiejsze i co ciekawe skuteczne. Jedno "normalne" potraktowanie i sprawa załatwiona.

[1984]

No już troszkę grzebałem przy alfie, więc myślę, że jakoś się to uda. Macie może jakieś sklepy znajome, internetowe, gdzie można by kupić wszystkie potrzebne części? gdzie ktoś mógłby też właśnie doradzić..

[rolek]

Jeśli nie posiadasz ściągacza do sprężyny to poradzisz sobie bez niego tylko będziesz musiał wyciągnąć całą kolumnę. Kiedyś mój sąsiad wymieniał sprężyny w cieniasie za pomocą druta i sznurka
A co do części poszukaj jakiegoś sklepu u siebie w okolicy, jeśli będziesz kupował na raz tyle części, o których piszesz możesz liczyć na dobry rabat, albo poszukaj na allegro.

[dance1]

po co wyciągać całą kolumnę?, opuszczasz tak żeby mieć dojście, wykręcasz stary wahacz, wkręcasz nowy i po robocie. Całe pół godziny.

[mmlover]

Mnie jak kolegę czeka wymiana przedniego zawieszenia. Mam pytanko co do Sciągacz do sworzni bo na allegro są różnych rozmiarów możecie mi jakiś polecić lub napisać jaki do 156 powinien być. W sumie nigdy nie robiłem zawieszenia ale czas mam klucze mam, tych narzędzi co nie mam to dokupię lecz mam problem bo nie mam kanału i moje zapytanie czy da rady wymienić wszystkie wahacze i drążki i gumy bez kanału ???

A i jakie polecicie wahacze ?? Wiem że ogólnie TRW , ale skoro sam będę wymieniał to i tak gwarancję stracę to może coś innego założyć ??

[tomas1907]

A co ty masz to 156 na gwarancji jeszcze, to przecież jak ci coś tłucze to do serwisu zasuwaj

[mmlover]

Nie mam , chodziło mi o to że jak kupujesz np. wahacze TRW to masz na nie gwarancje , ale muszą być założone u mechanika który ci wystawi zaświadczenie że były zakładane w fachowym zakładzie a nie u jakiegoś Genak w garażu i jak padną wcześniej to dostaniesz drugie. No może się mylę to mnie poprawcie bo ja to słyszałem ostatnio od mechanika