Uszkodzona uszczelka pod głowicą czy zapowietrzony układ?

[meg77]

Mój tata,który pracuje w zawodzie mechanika już od 30 lat wprawdzie na odległość,ale stwierdził,że gdyby to była uszczelka lub głowica to podczas tego ostatniego tygodnia gdy jechałam w dłuższą trasę,a nawet te krótsze to już by dawno silnik szlag trafił.
Ale sprawdzę jeszcze ten olej, jutro wymienię korek i się okażę.
Dziękuje za rady.

[75andrew155]

Mój tata,który pracuje w zawodzie mechanika już od 30 lat wprawdzie na odległość,ale stwierdził,że gdyby to była uszczelka lub głowica to podczas tego ostatniego tygodnia gdy jechałam w dłuższą trasę,a nawet te krótsze to już by dawno silnik szlag trafił.

Właśnie za niski stan płynu co powodowało brak ciepłego nawiewu doprowadziło do przepalenia uszczelki pod głowicą i wywalania płynu. Tak jak pisaliśmy wcześniej sprawdz działanie innych części ( termostat, korek, pompa i dolej płynu)

[karolkarolek]

z tą walniętą uszczelką to nie przesadzajcie, że nie można nawet silnika odpalać. ja zrobiłem busem 2.5 td 320km z walniętą uszczelką, dolałem po drodze dolałem około 100l wody, ale dojechałem do domu. jeszcze głowicy nie zdjąłem także nie mogę powiedzieć o tym co się stało z głowicą czy blokiem - ale nikomu takiej jazdy nie polecam.
tobie meg77 radzę podjedź do jakiegoś dobrego mechanika i niech sprawdzi. z mojego doświadczenia, sam uszkodzony termostat nie powinien powodować ubytku wody i gotowania się tej która jest

[75andrew155]

a z mojego doświadczenia sam uszkodzony termostat nie powinien powodować ubytku wody i gotowania się tej która jest

Zamknięty termostat spowoduje zagotowanie się wody to też jest sprawdzone ale nie ma nic wspólnego z nawiewem bo płyn do nawiewu płynie przed termostatem

[Kali_33]

stawiam że płyn uciekł przez przegnitą chłodnicę a wywaliło przez korek go bo po takim ubytku trzeba układ odpowietrzyć, tzn. układ się sam odpowietrzy ale trzeba to zrobić umiejętnie.

[75andrew155]

stawiam że płyn uciekł przez przegnitą chłodnicę a wywaliło przez korek go bo po takim ubytku trzeba układ odpowietrzyć, tzn. układ się sam odpowietrzy ale trzeba to zrobić umiejętnie.

Jeśli byłaby przegnita chłodniczka to wywalało by cały czas przez nią a nie przez korek

[meg77]

Witam, za waszą radą sprawdziłam bagnet oleju i nic oprócz czarnej barwy nie zauważyłam, w zbiorniczku do płynu chłodniczego również nie ma nic typu "cappuccino" ani żadnych innych barw i osadów.

[Adam$72]

no to tyle dobrze,myśle,że powinno smigać

[meg77]

niedługo wybieram się po korek i jeżeli uda mi się go dostać, to przeprowadzę kolejną próbę-jeżeli płyn nie będzie wydostawał się na zewnątrz uznam,że mam problem z głowy,ale też częściej będę zaglądać kontrolnie pod maskę.
Bo na dokładniejsze przejrzenie samochodu trzeba poczekać aż rodzinny mechanik powróci.

[meg77]

Chyba się udało.:-) Kupiłam nowy korek, zainstalowałam,kręciłam auto na stałych obrotach do 90 stopni, a nawet trochę powyżej i tym razem nie wysadzało płynu ze zbiorniczka.
Więc-odpukać w niemalowane,to najwidoczniej była wina korka.