a czy częstotliwość tego chrobotania i stukania zmienia się? u mnie były podobne objawy, no ale mnie nie chrobotało i okazało się że do wymiany było górne mocowanie amortyzatora... zapytaj chłopaków jak sprawdzić ten mechanizm różnicowy żeby nie wymieniać kolejnej części w ciemno. Pozdrawiam
Byly: Mitsubishi Lancer EVO VI, Subaru Impreza WRX, RenaultSport Clio 182 & 197, Lancia Kappa 5.20 2.0, Lancia Kappa coupe 4.16 2.0T,Alfa Romeo 156 T.S. ,Alfa Romeo 155 T.S. 8v+LPG, Ford Escort cabrio x2
Są: Alfa Romeo Brera SV 2.4jtdm, zaklatkowane Renault Clio sport 182 do zabawy na torze
No właśnie przydałoby się to dokładnie zdiagnozować, bo to pukanie/chrubotanie dochodzi jakby z okolic lewego koła, a nie z wewnątrz skrzyni biegów. Takie mam odczucie. A po tych wymianach, teraz przyjrzał bym się amortyzatorom. Może ma to jakieś znaczenie, ale z lewej strony nie ma gumowej osłony na tłoku. Sądzę też, że amory w mojej Alfie nie były jeszcze nigdy wymieniane i są w złym stanie, bo bardzo słabo tłumią nierówności.
Połóż rękę na górnej części amortyzatora a drugi niech kręci kierownicą.Jeśli wyczujesz chrobotanie bądź jakieś przeskoki to łozysko jest do wymiany.Skoro twierdzisz że amorki nie były wymieniane to zacznij od tego.
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992
I wszystkie są czerwone
a przegub zew czy wew zmieniales?:>
ProMoto-Expert Sklep z częściami do aut 502709007 zapraszam
http://www.forum.alfaholicy.org/pozo...naukowego.html
Sprzedam AR 33, 1.7 92 MKIII kontakt priv
Panowie podlącze się do tematu bo zaciekawił mnie ten mechanizm różnicowy. Jade sobie swoją alfą tak powiedzmy 70-80KM/H jednostajnie, na chwile puszczam gaz, alfa toczy sie na bigu 70KM/H, ja teraz jej w pedał dodając gazu, i tu nagle takie ŁUP, metaliczny odglos, puszczam gaz, za chwilke znów w pedal i znów ŁUP, dodam tylko że jak rozpędzam się normalnie to tego efektu nie ma, dzieje sie to tylko na biegu zazwyczaj 5 przy jednostajnej jeździe, aha wiem że mam wahacze do wymiany bo mam lekki luz, czy to może być od wahaczy???
Przepraszam że podlączyłem się do tematu mam nadzieję że kolega się nie obrazi![]()
A ja miałem taki stuki jak opisujesz... i okazało się, że nie było smaru w przegubie.
Po nasmarowaniu jak ręką odjął![]()
Aktualnie AR 166
3,0 24v 99
3,0 24v 04
Były AR 155 1,8 8V 97R
AR 155 1,8 FORMULA 94
AR 155 1,8 16V 98R
AR 155 2,5 TD 97R
AR 155 2,0 8V
AR 146 1,4 16V 98R
AR 146 1,4 BOXER 96R
AR 156 1,8 16V
AR 155 2,0 8V