Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Temat: Po wymianie przegubu coś stuka nadal

  1. #11
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lukasz A. Zobacz post
    Andrzejku Ty wiesz o co chodzi a kolega prosił o wyjaśnienie co to jest mechanizm różnicowy więc niech sobie poczyta
    No ja wiem bo w swojej 145 wymieniałem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #12
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Libiąż/ UK
    Auto
    Alfa Romeo Brera 2.4 jtdm
    Postów
    216

    Domyślnie

    a czy częstotliwość tego chrobotania i stukania zmienia się? u mnie były podobne objawy, no ale mnie nie chrobotało i okazało się że do wymiany było górne mocowanie amortyzatora... zapytaj chłopaków jak sprawdzić ten mechanizm różnicowy żeby nie wymieniać kolejnej części w ciemno. Pozdrawiam
    Byly: Mitsubishi Lancer EVO VI, Subaru Impreza WRX, RenaultSport Clio 182 & 197, Lancia Kappa 5.20 2.0, Lancia Kappa coupe 4.16 2.0T,Alfa Romeo 156 T.S. ,Alfa Romeo 155 T.S. 8v+LPG, Ford Escort cabrio x2

    Są: Alfa Romeo Brera SV 2.4jtdm, zaklatkowane Renault Clio sport 182 do zabawy na torze

  3. #13
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał boorek Zobacz post
    a czy częstotliwość tego chrobotania i stukania zmienia się? u mnie były podobne objawy, no ale mnie nie chrobotało i okazało się że do wymiany było górne mocowanie amortyzatora... zapytaj chłopaków jak sprawdzić ten mechanizm różnicowy żeby nie wymieniać kolejnej części w ciemno. Pozdrawiam
    Zdecydowanie, trzeba to dobrze zdjagnozować

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #14
    autista146
    Gość

    Domyślnie

    No właśnie przydałoby się to dokładnie zdiagnozować, bo to pukanie/chrubotanie dochodzi jakby z okolic lewego koła, a nie z wewnątrz skrzyni biegów. Takie mam odczucie. A po tych wymianach, teraz przyjrzał bym się amortyzatorom. Może ma to jakieś znaczenie, ale z lewej strony nie ma gumowej osłony na tłoku. Sądzę też, że amory w mojej Alfie nie były jeszcze nigdy wymieniane i są w złym stanie, bo bardzo słabo tłumią nierówności.

  5. #15
    Moderator Fachowiec Avatar Lukasz A.
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Koszalin/Szczecin
    Auto
    155 2.5 V6
    Postów
    2,690

    Domyślnie

    Połóż rękę na górnej części amortyzatora a drugi niech kręci kierownicą.Jeśli wyczujesz chrobotanie bądź jakieś przeskoki to łozysko jest do wymiany.Skoro twierdzisz że amorki nie były wymieniane to zacznij od tego.
    Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
    Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
    Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992

    I wszystkie są czerwone

  6. #16
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 75 2.0 TS 148KM, 1988r, Talbot Matra Rancho, 125p '71, 126p '85 Łada 2103
    Postów
    2,996

    Domyślnie

    a przegub zew czy wew zmieniales?:>
    ProMoto-Expert Sklep z częściami do aut 502709007 zapraszam

    http://www.forum.alfaholicy.org/pozo...naukowego.html

    Sprzedam AR 33, 1.7 92 MKIII kontakt priv

  7. #17
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar alfaradek146
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Wodzislaw Śląski
    Auto
    Alfa Romeo 146, 1,6 16V, TWIN SPARK
    Postów
    218

    Domyślnie

    Panowie podlącze się do tematu bo zaciekawił mnie ten mechanizm różnicowy. Jade sobie swoją alfą tak powiedzmy 70-80KM/H jednostajnie, na chwile puszczam gaz, alfa toczy sie na bigu 70KM/H, ja teraz jej w pedał dodając gazu, i tu nagle takie ŁUP, metaliczny odglos, puszczam gaz, za chwilke znów w pedal i znów ŁUP, dodam tylko że jak rozpędzam się normalnie to tego efektu nie ma, dzieje sie to tylko na biegu zazwyczaj 5 przy jednostajnej jeździe, aha wiem że mam wahacze do wymiany bo mam lekki luz, czy to może być od wahaczy???
    Przepraszam że podlączyłem się do tematu mam nadzieję że kolega się nie obrazi

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    A ja miałem taki stuki jak opisujesz... i okazało się, że nie było smaru w przegubie.
    Po nasmarowaniu jak ręką odjął

  9. #19
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał alfaradek146 Zobacz post
    czy to może być od wahaczy???
    może być od wahaczy

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar sikor155
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    łódz(Śródmieście)
    Auto
    AR 155 V6,156 1,8 16v
    Postów
    906

    Domyślnie

    Cytat Napisał alfaradek146 Zobacz post
    Panowie podlącze się do tematu bo zaciekawił mnie ten mechanizm różnicowy. Jade sobie swoją alfą tak powiedzmy 70-80KM/H jednostajnie, na chwile puszczam gaz, alfa toczy sie na bigu 70KM/H, ja teraz jej w pedał dodając gazu, i tu nagle takie ŁUP, metaliczny odglos, puszczam gaz, za chwilke znów w pedal i znów ŁUP, dodam tylko że jak rozpędzam się normalnie to tego efektu nie ma, dzieje sie to tylko na biegu zazwyczaj 5 przy jednostajnej jeździe, aha wiem że mam wahacze do wymiany bo mam lekki luz, czy to może być od wahaczy???
    Przepraszam że podlączyłem się do tematu mam nadzieję że kolega się nie obrazi
    Mogą być to wahacze ,miałem podobne objawy jak miałem już dobrze styrane wahacze.
    Aktualnie AR 166
    3,0 24v 99
    3,0 24v 04

    Były AR 155 1,8 8V 97R
    AR 155 1,8 FORMULA 94
    AR 155 1,8 16V 98R
    AR 155 2,5 TD 97R
    AR 155 2,0 8V
    AR 146 1,4 16V 98R
    AR 146 1,4 BOXER 96R
    AR 156 1,8 16V
    AR 155 2,0 8V

Podobne wątki

  1. Po wymianie wariatora nadal słabo kręci
    Utworzone przez dartvader w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 29-05-2014, 00:13
  2. Remont silnika i nadal stuka
    Utworzone przez darekd24 w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-12-2010, 22:01
  3. [156] Trzaska się nadal po wymianie rozrządu
    Utworzone przez bocik_156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 07-09-2008, 21:23
  4. [156] Po wymianie chlodnicy - nadal problem z temperatura al
    Utworzone przez Krzysiek_wawa w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 26-08-2008, 08:20
  5. [156] UniDiag nadal błędy po wymianie części
    Utworzone przez tomkap w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 27-07-2008, 15:14

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory