- czy ma wariator to nawet sprawdzisz oprogramowaniem FES (Fiat Ecu Scan).
- jeśli do tej pory nie masz kabelka VAG KKL + kabelka ELM 327 wersja 1.4 + programu FES 2.6.1 to chyba najwyższa pora aby te elementy dokupic ( kabelki ) a program ściągnąć z forum.
- inaczej to mechanicy bedą ci podawać brednie dotyczące twego auta.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 01-04-2011 o 07:30
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Wersja silnika AR32104 , moc 88KW.
Co do kabelków to mam samochód niecały miesiąc , więc jeszcze się tym nie interesowałem ale dzięki za wskazówki.
- jeszcze tylko rok produkcji i będziemy wiedzeć czy masz wariator.
- ja alfe 147 mam od 2-3 tygodni.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Maj 2001
Po co Ci rok produkcji? Napisał 88kw czyli 120KM co oznacza, że wariator jest!
Mój numer VIN to ZAR93700003007028 w dowodzie mam 88 kW jakieś 120 koni. Powiedzcie czy przez ten wariator może brakować mocy i czy muszę go wymienić ? zdaje się ze to droga przyjemnośćlecz jeżeli muszę to wymienię
Pozdrawiam brozek (Michał)
- droga impreza, ponieważ przy wymianie wariatora musisz zrobić ponownie rozrząd.
- a na pewno wymiana oleju.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
No to nie fajnie mam![]()
A czy ten wariator jak jest w takim stanie jak jest może coś popsuć w silniku i jednocześnie osłabić motor ? Pytam bo nie ukrywam że nie chce wpędzać się w koszty jak na tym rozrządzie zrobiłem dopiero ponad 10000 kmlecz jeśli muszę to wymienię.
Pozdrawiam
brozek (Michał)