Ja też przykleiłem te naklejki i nie da się ukryć że wygląda to lepiej niż wyblakłe, zniszczone logo, niemniej moich oczekiwań nie spełnia i będę teraz wymiał obydwa emblematy na nowe. Przedni o ile się nie mylę jest zintegrowany z cała tą nakładką chromowaną na masce
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
nie mylisz się, jest to jeden element mocowany na 1 śrubę i taśmę dwustronną (jest już na emblemacie) ja u siebie wymieniałem i różnica jest potężnaNapisał slejerek
Uwaga, mam Alfę i nie zawaham się jej użyć !!!!
Cześć,
Odkopuję temat, ale może komuś się przyda pełna instrukcja, bo sam szukałem w necie i nie znalazłem.
Potrzebne rzeczy: klucz 8, najlepiej grzechotka z nasadką, benzyna ekstrakcyjna, szmatka, opcjonalnie żyłka/nić dentystyczna i oczywiście nowa listwa
Emblemat jest zintegrowany z listwą, jeśli ktoś uważa, że sprzedaje sam emblemat do GT na przód to nie wie co sprzedaje (ja niestety taki kupiłem, okazało się, że był od 147). Listwa trzyma się na jednej śrubie, która wchodzi centralnie w środek emblematu oraz na kleju, do tego dochodzą dwa bolce pomagające w prawidłowym montażu. Klej znajduje się tylko i wyłącznie wzdłuż górnej krawędzi emblematu, miejscami wchodzi trochę w głąb. Wymiana jest banalnie prosta jeśli przestrzegamy kilku zasad.
1. Zaczynamy od otwarcia klapy i bierzemy się za odkręcenie śruby. Tu się przyda klucz tzw. grzechotka z nasadką 8. Co ważne - odkręcamy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, jeśli będziemy próbować w odwrotnym kierunku, możemy ukręcić gwint i będzie się on w środku kręcił w kółko - wtedy pozostaje tylko rozwiercenie emblematu z góry, wydłubanie plastiku i złapanie kombinerkami.
2. Po odkręceniu śruby trzeba wziąć się za klej - proponuję tam, gdzie się da, przejechać jakąś żyłką/nicią dentystyczną itp., troszkę popodważać palcami, ale nic na siłę, chodzi o zrobienie łatwiejszego dostępu do kleju, bo kleju pozbędziemy się podlewając emblemat z góry benzyną ekstrakcyjną (mała ilość na całej długości). Czekamy chwilę i nie ma się co martwić o lakier czy inne elementy - benzyna ekstrakcyjna z tym nie zareaguje. Po chwili palcami swobodnie oderwiemy emblemat praktycznie bez użycia siły.
3. Dokładnie pozbywamy się resztek kleju stosując benzynę ekstrakcyjną i jakąś szmatkę - jeśli coś nie odchodzi - zdrapać paznokciem i dokładnie wszystko odtłuścić benzyną (aż szmatka nie będzie zbierać brudu i na oko i dotyk ocenimy, że powierzchnia jest gładka i bez zanieczyszczeń)
4. Odczekujemy chwilę żeby nie kleić na benzynę, bo klej puści i można przyczepiać nowiutką listwę pamiętając o bolcach, które muszą wejść w odpowiednie miejsca i uprzednio odklejając taśmę. Wszystko ładnie dociskamy na całej długości, żeby nam nie podeszło w przyszłości wodą itp., dokręcenie śruby spowoduje, że wszystko się jeszcze bardziej dociśnie. Śruby nie przykręcamy za mocno i na siłę, warto też ją wyczyścić jeśli była stara i zaśniedziała.
No i voila, mamy nowiutki, lśniący emblemat, który cieszy oko i posłuży długie lata
powodzenia!
Ja tak widziałem na żywo te naklejki u innych osób (sam nie miałem) i nie bardzo mi się to podobało. Musi być ona niezwykle precyzyjnie przyklejona, ale jak się przypatrzysz i to niekoniecznie z bliska to widać, że to naklejka, a nie emblemat. Ja bym jednak zainwestował w gotowy emblemat
A ja mam problem.
Kupiłem na allegro znaczek, ale mój jest bardziej matowy, tak jak nakładki na lusterka. Ten który kupiłem jest chromowany. Da rade wyrwać gdzieś taki jak mam oryginalnie czy zostaje tylko ASO?
Rozwiązane, mam scudetto przełożone z black line, jakby ktoś szukał to tanifiat na allegro ma również matowe emblematy :-)
ja kilka dni temu tez wymienilem przedni znaczek w swojej belli w aso zaplaciłem za komplet czyli znaczek i skrzydełka( ta lista chromowa) - koszt przyjemnosci 112.99
mam do wymiany znaczki przod i tyl
i w przednim chrom jest ok tylko znaczek wyblakl tak jak z tylu
to doradzi ktos jakie kupic na allegro ? chodzi mi o konkretne aukcje
moge w przednim emblemacie odkleic tylko okragly znaczek i nowy nakliec bez wymiany chromu (dobrze zrozumialem ? )
z przodu musisz wymienic calego "motylka", to jest jeden kawalek plastiku zintegrowany z emblematem. Musisz odkrecic srube od spodu maski do tego polac od gory benzyna ekstrakcyjna dookola motylka tak, aby klej puscil i gotowe. Na co bym uwazal to krecenie ta sruba przechodzxaca przez maske - najlepiej psiknac jakims WD40 najpierw, bo koncowka jest wtopiona w "motylka" i jak ja ukrecisz to bedzie problem.
Ostatnio edytowane przez khad ; 21-03-2014 o 16:20
Moglby ktos, kto ma te 'naklejke' wkleić foto, bo mój też jest nieco wyblaknięty, ale stówy za znaczek mi trochę szkoda, a jak moje oczekiwania naklejka za piątala by spełniła to bym się nie zastanawiał, z góry dzięki
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
