Umiałbyś ogarnąć ECU z 1.6 na 130koni ?bo w Polsce to chyba 0 osób to umie
nikomu się nie chce podchodzić jak dzwoniłem..
kolega który pracuje w Irlandii kiedyś do nich dzwonił to przyznali, że kilka sztuk AR 147 120CV robili, ale efekty nie były zadowalające..... bliższych danych nie znam.....
Jak coś to ja też mam body computer oraz ecu od 1.6 które siedzi na razie nie używane.
- mi kiedyś w zakłądzie tunningowym powiedzieli, że to podwyższanie mocy w 147 TS to takie nabijanie w butelkę.
- ale dlaczego w butelkę, mam wykres z hamowni i tam jak drut 129, w odpowiedzi mechanik rzucił to zrób se pan hamownię po tygodniu....
- a ja byłbym chętny na ten wolny ECU, info wysłałem na PW.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
To są silniki nastawione na ekologię - Ty mu moc podnosisz, a on sobie sam obniża żeby środowisku nie szkodzić![]()
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
- trochę stary temat ale odświerzam aby wkleić zdjęcia z odczytu body komputera.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
strasznie mnie ten temat zajmuje, sam mam 105 km, i w sumie zajmuje się programowaniem, chociaż widzę, że tu modyfikacje samego sprzętu występują a nie softu, jest jakiś interfejs do tego lub cokolwiek (w sensie modyfikacji softu)?