Ale podciśnieniem doprowadzanym do "gruszki" steruje zaworek elektromagnetyczny
Ale podciśnieniem doprowadzanym do "gruszki" steruje zaworek elektromagnetyczny
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
No tak ale nie jest to zintegrowany element tak jak w wersjach CF3.
Jak już jesteśmy w temacie silnika CF2 to w którym z tych elementów następuje odczyt parametrów do ECU odnośnie stopnia otwarcia zaworu w procentach?
A przepływkę masz OK?? Nie masz przypadkiem błędu przepływomierza??Napisał slider2002
Z tego zaworka elektromagnetycznego
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Witam,
Posiadam Alfę 156 , 1.9 jtd 16v M-jet 140 KM 2003 r. przed liftem ,mam problem z EGR komputer wykazal bląd elektryczny EGR , próbowałem wyczyścić EGR i nic nie pomaga , czy moge go zaślepić w tym silniku ?? , acha jeszcze jedno po odłączeniu wtyczki elektrycznej przy EGR zrobiłem już około 60 kilometrów i błąd nie wyskoczył , czy mogę zarazie tak jeździć? czy to nie zaszkodzi? w czwartek muszę wyjechać w dłuższą trasę około 600 kilometrów w jedną stronę , a juz nie zdążę wymienić tego zaworu ,
Prosze o radę?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem