może znasz się na tym kolego co i jak???
może znasz się na tym kolego co i jak???
Widzisz ten typ tak ma,podwijaja sie dywaniki i juz tak ma ten typ.Wypadało by jechac teraz do "buraka" i mu pokazac jaki typ sprzedał leniwej Alfy w diesluNapisał Aron20
nie tylko dywaniki, na pedale przyspieszenia jest taki ogranicznik, 2 dni temu przekonałem się sprawdzając w Fesie że podczas wciśnięcia pedału w podłogę na fesie pokazywało tylko 90% otwarcia O_o więc go trochę dokręciłem i już jest 100% więc zalecane jest sprawdzenie właśnie tej opcji.
"Auto: alfa romeo156 1.9jtd"
Czy czasem optymalna temperatura pracy diesla nie wynosi 80 st. C?
Pewności nie mam czy to nie zależy np. od auta, poza tym nie wiem za dużo o dieslach, aczkolwiek zawsze słyszałem że ma oscylować w granicy 80 st.
Po części masz rację, bo temp otwarcia termostatu w JTD to 82 st. C ale optymalna temp to wciąż 90 stopni... świadczy o tym załączenie się pierwszego biegu wentylatora przy temp 96 st. i wyłączenie się go po zbiciu temp do równych 90, sprawdzałem fesem.
A to może jest tak samo jak w benzyniakach - w moim termostat otwierał się przy 82 st. C, takie produkowali w latach 97-00, potem już tylko przy 88 i takie można kupić na allegro. No i fakt miałem troszkę ponad 80 wskazówkę, wymieniłem i teraz na 90 sterczy i szybciej się dogrzewa.
Moja podczas jazdy trzyma około 85 st. dopiero w korku wskazówka wędruje w góre.
Też o tym myślałem jużWidzisz ten typ tak ma,podwijaja sie dywaniki i juz tak ma ten typ.Wypadało by jechac teraz do "buraka" i mu pokazac jaki typ sprzedał leniwej Alfy w diesluhaha Tylko do poprzedniego właściciela mam 150km także nie opłaca mi sie jechać .
Ale i tak coś jest jeszcze nie tak otóż auto nie chce ciągnąć od dołu wgl nie ma takiego przyśpieszenia . Kumpel ma Toledo TDI 110km i jest o niebo mocniejsze choc ma tylko 235nm a Alfa 105km ma 255nm no to czyli Alfa powinna być mocniejsza ?
no a u mnie w żuciu nie dobił do 90 stopni... i tak właśnie mylę czy nie wymienić termostatu
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem