Kto znów szerzy takie herezje, że trudno JTD podłączyć do kompa?! Radzę zmienić doradców a potem skorzystać z opcji "szukaj" bo temat odnośnie takiego komunikatu opiewa na kilkaset postów z konkretnymi diagnozami i radami. Temat ogólnie do zamknięcia bo nie ma sensu się powtarzać w kółko.
Tu masz podwieszony temat do poczytania:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ym_zrobic.html
A u ciebie podczas wymiany rozrządu pewnie został uszkodzony czujnik położenia kątowego wałka rozrządu, ale to tylko gdybanie bez podpięcia komputera
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
nie wiem taką dostałem odpowiedź ma PW od kolegi z forum. Więc nie wiem jak jest z tym kompem. Jak macie jakiś program który działa i kabelek to proszę o podpowiedź .
u mnie działał zwykły FES i kabelek od PM factory i viakena
a tematów o kablach i programach masz kilka ( są nawet podwieszone )
http://www.forum.alfaholicy.org/147_156_166_gt/
Dobra można zamknąć temat!
Już wszytsko wiadmo nie żadne czujniki położenia wału lub wałka rozrządu nie EGR tylko jak mechanik podłączał wszytsko po wymianie rozrządu niedokładnie podłączył przewód od filtra powietrza i to była przyczyna. Po poprawieniu przewodu moc wróciła po podpięciu pod komputer błędu Motor Control System Failure nie ma, a błąd z poduszami komputer wskazał coś z opornikami z lewej i prawej strony także kupno nowych oporników powinno załatwić sprawę.
PS: dzięki tym co pomoglii proszę o wyrozumiałość to moja pierwsza alfa i mimo czytania już powstałych tematów czasmi cięzko ogarnąć temat dlatego założenie nowego chyba nikomu krzywdy nie zrobiło!! pozdro
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
