Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: Nie odpala - jakas pierdola z elektroniki?

  1. #11
    Użytkownik Romeo Avatar Greciu
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    Maserati Quattroporte
    Postów
    659

    Domyślnie

    To nie wina AR tylko odpowiedź sobie na pytanie jak mogło dojść do zwarcia, napisałeś "... przy rozkręcaniu deski rozdzielczej ..." a akumulator podłączony ??
    Jest:
    Maserati Quattroporte V

    Były:
    AR Spider 916 / Maserati Quattroporte V / Maserati 3200 GTA / AR 159 SW JTDm / AR 156 GTA / AR 159 SW 1,9 JTDm / AR GTV 3,0 V6 24V / AR 147 1,6 TS / AR 166 2,4 JTD / AR 156 SW 1,9 JTD / Lancia Lybra SW 1,9 JTD

  2. #12
    shadow187
    Gość

    Domyślnie

    Nie odlaczalem go z obawy o problemy pozniejsze z imo, gdzies na forum wyczytalem ze ktos mial takie problemy. To sie stalo w momencie w ktorym wyjalem popielniczke i wkladalem imbusa do sroska- a nie przy rozkrecaniu bog wie czego.

    Robilem car audio amatorsko w wielu samochodach (pomoc znajomym) i nigdy mi sie takie cos nie zdarzylo. Wiec tak, to wina AR.
    Jak wroci od mechanika to napisze co to bylo gdyby ktos mial podobny problem kiedys.
    Ostatnio edytowane przez shadow187 ; 05-12-2011 o 13:52

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    156 SW - 2.4 JTDm 2004r
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Wina AR? Nie, wina osoby która zrobiła zwarcie. Ja u siebie kilka razy zrobiłem spawarkę i całe szczęście kończyło się tylko przepaleniem bezpieczników.
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
    jest: 156 2.4 JTD 04r...
    była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...

  4. #14
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    teraz się nie dziwię, że każda operacja elektryczna opisana w manualu zaczyna się hasłem 'odłącz akumulator'
    a ja wszystko na podpiętym zasilaniu zawsze robię, hahaha

    czekamy na wieści, co się zjarało, a co przetrwało

    verdebiancorosso

  5. #15
    shadow187
    Gość

    Domyślnie

    Z jednej strony tak to moja wina, bo to ja zrobilem jakeis spiecie tylko ze cos musialo byc juz nie tak, i zwykle poruszenie nie powinno zrobic zadnego kuku.

    I tak, jesli tylko w AR jest tak ze trzeba rozlaczac aku przed zrobieniem czegokolwiek a np w oplach hondach peugeotach nie, to mea culpa, jam niewierny winny.
    Nigdy nie odlaczalem aku (moze tez zle robilem).
    Obawialem sie jak bedzie z hamulcami podczas holowania ale dalo rade bez wiekszych problemow.

    Piatek/sobota bede wiedzial co i jak.

  6. #16
    Bigi
    Gość

    Domyślnie

    Jak rzeźbiłeś przy elektryce to nie lapiej było do elektryka dać? U mnie kiedyś zwarcie w instalacji się zrobiło za kokpitem, pompa paliwa nie dostawała masy i nie pracowała, podobne objawy tylko ty piszesz, że twoja podobno pracuje?

  7. #17
    shadow187
    Gość

    Domyślnie

    jeszcze nei zdarzylem na boga nawet zaczac rzezbic. Samochod u elektromechanika, jak pisalem wyzej, bede pod koniec tyg cos wiedzial.

  8. #18
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    No to jest nauka na przyszłość by za każdym razem jak się grzebie przy elektryce odpiąć akumulator to zwarć nie będzie .
    Aczkolwiek mogła to być usterka zupełnie nie związana z Twoim majstrowaniem.

    Mi swego czasu przy regulacji LPG nagle samochód zgasł i nie chciał odpalić. Pierwszy pomysł że oprogramowanie coś namieszało, ale okazało się że wykonywane w tej chwili czynności nie miały związku z problemem - padł czujnik położenia wału. Takie rzeczy się zdarzają.

  9. #19
    shadow187
    Gość

    Domyślnie

    No i juz wiadomo. jakas wtyczka ktora byla schowana za bezpiecznikami do ktorej dostep byl dopiero po zdemontowaniu paru rzeczy nie stykala, wystarczylo ja dopchnac , zaskoczyla i bum, odpala.
    Wiec nie wina AR, niech wam bedzie
    Ale za to soda labda jest do wywalenia
    Ostatnio edytowane przez shadow187 ; 09-12-2011 o 18:29

  10. #20
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    no to luksus i niepotrzebny stres a posprawdzane były też pozostałe wtyczki?

    sonda jest przewidywana na 100 tyś km przez producentów i potem do wymiany, więc nie ma co się dziwić sam się zastanawiam nad wymianą swojej, ale to poczeka

    verdebiancorosso

Podobne wątki

  1. [MiTo] [Mito] Awaria elektroniki?
    Utworzone przez Damiannn w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 27-12-2016, 18:47
  2. Spec od prądu i elektroniki w alfach
    Utworzone przez Indigo w dziale Podkarpackie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-10-2015, 13:54
  3. Wyłańczanie się całej elektroniki podczas jazdy
    Utworzone przez adrianos166 w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-12-2012, 08:47
  4. fabryczny kluczyk a obsługa elektroniki.
    Utworzone przez Wielki Q w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 01-03-2011, 15:44

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory